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（宜昌庙嘴长江大桥主塔图）

宜昌庙嘴长江大桥（建成后改名为至喜长江大桥）是替代葛洲坝坝顶公路，保障三峡工程安全运行的重大战略项目，是宜昌市内环、中环和外环线的共用越江通道。

大桥全长3230米，由大江桥、三江桥及引线工程组成。大江桥为主跨838米的单跨悬索桥，三江桥为主跨210米的高低塔中央索面混凝土斜拉桥，引线采用混凝土箱梁。大桥按双向6车道设计，总投资27.5亿元。该项目由中铁大桥局集团有限公司和中国葛洲坝集团第五工程有限公司联合承建。

大桥设计理念先进。采用了一跨过江，定向照射护栏灯，雨、污水集中收集等环保设计，保护了中华鲟栖息地生态环境。三江桥主跨开设匝道下桥和西坝匝道双剪刀叉设计，有效节约用地。三江桥主梁最宽达47.5米，为目前国内最宽的单索面混凝土梁斜拉桥。大江桥加劲梁采用的钢混结合梁，提高了桥面铺装层耐久性。大桥主缆和斜拉索采用自主研发的锌铝合金镀层钢丝，较传统镀锌钢丝寿命提高了20年。项目获得湖北省优秀勘察设计一等奖。

大桥施工中，实现了多项自主创新技术。“特殊地质地连墙成槽施工工法”，解决了强透水、卵漂石地层大型地下连续墙成槽难题；“猫道与锚碇同步施工技术”，有效缩短工期2个月；“预应力孔道循环压浆和检测技术”，有效保证了长距离孔道压浆密实；研制的变截面牵索挂篮，解决了不对称变截面大吨位箱梁节段施工难题。项目共获得发明专利3项、实用新型专利12项，省部级工法5项，省部级科学技术一等奖2项，国家级优秀QC成果3项。

大桥建设中严格落实“源头把关、首件认可、过程控制、铸造精品”的质量管理理念，以信息化管理为手段，保证了工程质量。

大桥建成后内实外美，线形流畅、景观效果好。项目先后获得湖北省优质结构工程，湖北省市政工程示范工程金奖，湖北省建设优质工程（楚天杯），第四批全国建筑业绿色施工示范工程，全国AAA级安全文明标准化工地。

大桥功能完善，与宜昌山水交相融合，与周边生态和谐统一。大桥于2013年1月开工建设，2016年7月18日建成通车。目前，日均车流量超过3万辆，对促进湖北一主两翼区域经济发展意义重大。