黄金廊道崛起世界级地下城
黄金廊道崛起世界级地下城
——中建三局总承包公司光谷地下空间项目走笔
冬意渐浓，在武汉市东湖高新区核心廊道地下约22米处，一座超级地下城正加速掘进，为明年底的完工全力冲刺。
这是由中建三局总承包公司承建的光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程。目前，项目全线开挖已完成95%，主体结构施工完成50%。
项目完工后，将成为全球规模最大的单个地下空间项目以及全国最长的地下空间走廊。
核心廊道造起“花园式”工地
塔吊旋转，机声隆隆。12月1日上午，高新大道与高新五路间的光谷地下空间项目6A段内，塔吊回旋挖机挥舞，近百名工人埋头绑扎钢筋，一片热火朝天的施工景象。
武汉光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程（下称光谷地下空间项目）位于武汉东湖高新区，沿神墩一路、光谷五路、望月路等道路下建设，全长约5.8公里。其中，地下区域分为两层，底层敷设地铁、管廊，上层打造商业购物区，地上则进行公园绿地及城市主干道建设，是全球在建规模最大的单个地下空间项目。中建三局总承包公司负责1、2、3、5、6A标段的施工任务。
经人脸自动识别测温通道进入场内，记者看到，硬化路面平坦洁净，施工材料分类堆码，道路两侧低能耗LED灯带、太阳能路灯一应俱全，全线铺设自动喷淋系统，植被全面覆盖，整个施工现场给人清爽整洁之感。
“项目采用‘宏观+微观’双重管控手段，着力打造绿色施工环境。”项目经理何勰介绍，场区参照海绵城市理念，设置透水砖，植草沟，栽种根系发达的植被，通过“视频监控+无人机系统”对施工环境进行宏观管理；扬尘噪音及水电资源监测系统对施工环境进行微观监测，一旦尘噪值达到预警界限，喷淋系统自动开启，配合流动喷淋车，极大降低现场扬尘。
“量身定制”超大基坑解决方案
在现场施工人员的指引下，记者来到正在进行结构施工的项目6A段现场。
“这个基坑长100米，宽55米，远远超过了普通地下项目宽度。”项目总工李必军指着眼前的基坑说，项目沿线土层极硬，包含微风化泥岩、溶洞、碎石层。基坑施工方案需要“量身定制”。
“摸清土层现状，换机械，改工艺。”李必军紧急部署。针对高强度的微风化泥岩区，项目团队换用旋挖360钻机，达到每日沉桩3根的施工进度。针对含水量较高的溶洞区域，采用泥浆护壁成孔技术，起到防止塌孔的效果。针对河流碎石区域，则采用双护筒施工工艺，保证成孔质量。长达9个月的持续施工，项目团队克服各类恶劣地质条件，于去年底将标段内一万余根桩基全部施工完毕。
解决了基坑的稳固问题，积水隐患接踵而至。为此，项目团队精心设计了一套雨水排放系统——基坑周边修设环形排水沟，每隔50米设置1处深水井，于坡顶设置挡水坡；内侧边缘则设置一圈排水口，让基坑内的积水先流至积水井，抽排外放；同时，基坑内铺设防水卷材和非固化橡胶沥青防水涂料；最后，增设4根直径900毫米的防洪排涝管用以连接基坑上下两层排水网，增强地下空间的防水效果。
除基坑施工外，技术化手段同样贯穿管线布排全程。项目搭建管线施工信息BIM模型，将复杂部位直观展示出来，同时将BIM模型导入VR系统，施工人员可直观感受地下空间的真实布排情况，避免传统二维技术交底存在的弊端，减少工序穿插带来的不便。
密织全域施工“安全网”
光谷地下空间项目总建筑面积约52万平方米，相当于72个标准足球场，工程开挖量700万立方米，可填满7个“水立方”。大体量的线性项目，施工战线长，安全管理难度大。
“为方便工友进场作业需要，项目特别引入电子围挡。”项目安全总监肖飞介绍，与此前的单一入场模式相比，“电子围挡”通过互联网，将全线施工区域纳入红线区，在项目沿线原有的围挡处，额外开设多个进出口，工友仅需打开小程序“新工地宝”，于入场地拍照上传，系统即可根据照片的GPS定位，自动识别进场点及时间，纳入考勤体系。
除常规管理外，项目从多个细节入手，保证施工安全。肖飞补充，在技术方面，项目试点使用塔吊无人驾驶技术，降低司机上塔高空作业风险；采用大型设备“检到位”系统，有效降低了检查维保不到位而导致的安全事故概率。
在管理方面，亦采取多样化手段：管理人员参与指导班组的安全早班会，填补安全管理的空窗期；现场休息区引进安全教育WiFi系统，答题后即可解锁上网，达到安全教育常态化的效果；大力开展每月行为安全之星、平安班组评选活动，营造出人人管安全、人人讲安全、人人要安全的良好氛围。
此外，项目全面上线中建三局总承包公司自主研发的“平安总包”安全信息化系统，实现安全检查、隐患整改、安全验收、作业旁站、安全预警、风险辨识、数据分析、安全履职一体化管理，实现风险分级管控和隐患排查治理双控预防。
党建点燃施工生产“新引擎”
党建引领阔步行，凝心聚力促发展。在光谷地下空间项目，其党支部把促进施工生产作为检验党员干部学习成果的重要标准。
在1、2标段土方开挖阶段，项目部以党员“三亮”活动为载体，创造了连续6个月产值过亿的佳绩；在“6·30”工期节点中，以劳动竞赛为载体，成立党员先锋队，划分党员责任区，党员积极投身“急、难、险、重”的抢工战中，顺利将1标段的地铁11号线区间移交给武汉市地铁集团，掀起了“大干快上”的建设热潮。
针对项目分段多、任务重，党员集中组织教育难度大的特点，党支部灵活开设“微型课堂”。根据各标段施工现场忙闲时间不同，“见缝插针”进行党课及实用性技能培训，让党员教育培训“活”起来。
武汉暴雨期间，项目部成立党员防汛突击队，深入社区湖岸排涝抢险，日夜驻守长江岸堤，圆满完成了巡堤防汛重任。光谷地下空间项目党支部先后获得局及公司先进基层党组织称号。
据悉，光谷中心城地下空间整个项目的地铁部分包括4站4区间，可实现与11号线、19号线的“无缝对接”。建成后，将形成不受环境、天气、交通影响的人流导入路径，在人行通道上消解城市东西向沟通的不便，构成步行及公共设施的城市骨架，形成地面地下、室内室外、功能布局、交通市政四位一体化的“立体城”。（马清妮、闫文强、邵艺珩）
来源：楚天都市报（2020年12月18日A06版）
