工地“蓝”助力创建文明绿色工地
湛蓝色的钢笆网，在蓝天映衬下显得愈发醒目；地上的绿草坪和绿网相间，让人“傻傻分不清”；宽阔的车辆路基段碎石满地，平整的水泥地面……在明媚的阳光照耀下，令武汉地铁的工地呈现出一幅秋日建设画卷模样，随手一拍就是“大片”。
近日，位于武汉经济技术开发区（汉南区）的武汉地铁16号线一标段汉南车辆段工地现场，从进入工地大门开始，各施工点位处处流露出文明施工的点滴细节，争创文明施工标杆工地的同时，也对工程的高质量建设有所“助力”。
施工方中铁二十四局集团有限公司项目经理陈翔宇介绍，项目是武汉地铁16号线的土建第一标段，位于线路的最南端，整体用地大致呈长方形，长约1500米、宽约285米，以车辆运用和检修为主体，由西北向东南依次布置综合楼、运用库、检修库、镟轮库、调机工程车库、材料棚、特种物品库、牵引降压混合变电所、污水处理站、洗车库等。
针对工地施工场地大，作业单体多的特点，项目部为提升现场文明施工，将作业区分为三个区域，即上盖作业区、路基及站场附属作业区、两库一楼及小单体作业区，针对每个区域的特点专门采取措施管理，实行党员包保区域责任制，保证文明施工。
为创建文明城市，项目部积极响应武汉地铁集团“四保”举措，开展绿色、形象、文明标准化工地建设，设置渣土棚、钢筋加工棚、材料棚；实现标准化建设，即施工围挡标准化、厂区道路全硬化、冲洗设施自动化、裸露场地覆盖化、过程管理常态化、降尘处理喷淋化等；过程施工保持常态化标准，即施工围挡整洁、施工便道干净、材料堆放整齐、各施工区域有序。做好安全文明施工及质量控制，确保按时完成节点任务。
“两库一楼”施工工艺设“样板间”
材料、废料均纳入“封闭”管理
经由施工便道进入项目工地，走到约1.5公里的道路尽头，便是“两库一楼”即运用库、检修库和综合楼所处的位置，作为工地上的主体建筑物，其整体的外立面施工区域均采用蓝色钢笆网或防护网进行有效遮挡，既防止物品坠落，也让施工场地更为美观、整洁，蓝色的“工地主色调”呼之欲出。
综合楼的施工现场，外立面采用蓝色钢笆网，配以盘扣脚手架，施工效率大大提升，材料还能实现重复利用。蓝色的钢笆网颜色清新、大气，与蔚蓝的天空形成呼应，在阳光下显得愈发雄伟挺拔。
综合楼旁边专门设置一处“展示区”，既有施工的流程和内部结构剖面，还有现场施工安全风险提示。
中铁二十四局现场经理罗联珩介绍，如操作平台倾倒体验、防护栏推倒体验等，提高新进场工人的安全意识；如综合楼内部结构的受力分析，钢筋的粗细、绑扎的密度、混凝土的厚度等，让工人以及检查人员清楚了解施工的工艺；如运用库的牛腿支撑结构，其受力的点位和钢筋的位置，均在展示区进行详细展示，让大家清楚了解施工流程，确保在安全前提下保质保量完成施工。
该区域目前进入检修坑装饰装修施工，各类施工材料较多，区域内将尽量完成检修库及运用库内地面垫层硬化，避免车辆带泥出入，所有小单体的材料尽量放置室内，并在单体附近设置全封闭废料堆场。
管理人员“一线化”“挑刺”
精细化现场施工安全管理
运用库、检修库正在进行轻型钢骨架屋面施工，所谓的“轻型”是相对的，单个屋面钢骨架重量仍达到3吨左右，采用大型吊机将其从地面吊装到地上20多米高处，并且用锁扣牢牢固定住。
近日，吊装的施工现场，机械的下方一位管理人员拿着对讲机，随时与操作台的司机联系；在20多米的屋顶正上方，带着黄色安全绳的工人同样手持对讲机，在高空“操控”现场的施工，确保安全。
安质部长陈超介绍，每台吊机的施工过程之中，至少有2名管理人员在地面、地上进行“监控”，采用对讲机及时提醒司机，由三方配合完成吊装，并确保大型机械设备施工安全。
“10月7日，运用库，钢屋架吊装安全，严格按照专项施工方案施工，制定防火安全技术措施……”打开项目经理陈翔宇的手写风险源日志，记录的正是最近一段施工重点的风险源。
原来，在中铁二十四局集团有限公司有个“优良传统”，即项目管理人员必须每隔一段时间到工地现场，发现安全风险源，手写记录并督促落实。“目的是让管理人员多去工地，实地抓安全文明施工，才能让工程‘少走弯路’。”
在接下来的屋面钢骨架焊接施工中，为了避免电焊火花的隐患，项目部严格控制防火方面的审批程序，并且要求工人持有特种作业证件上岗，保障安全施工顺利进行。
陈超介绍，项目管理团队手写风险源的记录本上，每个人都写了厚厚一摞的安全提示，深入到“一线”的实地观察，也让项目施工稳步推进之中，安全风险大大降低。
质量也是项目施工主抓的重点，以钢筋加工为例，该项目的钢筋加工棚是普通工地的两三倍，避免原材料风吹雨淋，加工机械化程度高，除了必须在现场完成的钢筋加工，其余的全部在棚内完成。
如运用库的底部支撑，需要钢筋弯成固定的弧度，在加工棚内利用机械辅助，输入参数即可直接形成“预设”标准角度，全部配件可一次性加工完成，在进行现场焊接时，底部支撑高度一致、坡度一致，使用起来不会发生高低不平的现象。
路面保洁“小细节”多多
安全之绳随时“紧绷”
工地内的道路保洁，看似小细节，其实是文明施工之中的重中之重。
在汉南车辆段项目工地，有一支20多人的“保洁小分队”，主要任务就是道路保洁、裸土覆盖以及相关的文明施工举措。
“保洁小分队”队长郭学友是汉南本地人，在他的印象之中，还没见过如此“繁琐”的工地地面保洁。“平均十天用坏一个扫把，半个月用断一个铁锹，并且是全年无休，不管晴天雨天套鞋不离身。”
郭学友介绍，每天的路面保洁流程是，首先用铁锹铲掉地面残留的泥土，用扫帚进行基础清扫；再采用洒水车进行高压冲洗，冲不掉的泥土工人还要进行“二次保洁”，确保工地道路整洁，车辆二次进入时不会产生泥浆。
场区道路分为硬化道路与渣土道路，渣土道路施工车辆及盖板区施工泥浆运输车辆为硬化道路主要污染源。目前，场内常态化安排3辆洒水车及保洁人员不间断进行卫生清理；场区内未硬化道路施工车辆未经冲洗严禁进入硬化道路。
工地大门内外、两库一楼等重点部位，设置流动雾炮机降尘及扬尘检测仪，实时监测粉尘浓度，根据需要及时开启工地上喷淋降尘系统。
车辆段场区内有洗车槽两处、洗车池一处，均派专人辅助冲洗进出车辆；对于洗车槽冲洗不到位的“卫生死角”，人工配备高压水枪，点对点进行清洗，让车辆清清爽爽地开上马路，不带走泥土。
安全文明演示和鼓励措施也在持续进行，工地入口处设有安全教育体验馆，设置有班前讲评台，还有安全帽撞击体验、安全鞋撞击体验、综合用电体验、钢丝绳演示体验、安全急救体验等大型安全体验区，工人每天上岗前进行安全宣讲，不定期进行安全体验，让大家随时绷紧“安全神经”。（龚萍、申忠亮）
来源：长江日报（2020年11月3日7版）
