市政建设者用汗水浇灌城市蝶变之路
精致施工 负重苦干 善打硬仗 永不放弃
市政建设者用汗水浇灌城市蝶变之路
“困难面前有我们
我们面前没困难”
1989年出生的谢斌来自市政建设集团隧道公司，他也是长江主轴左右岸江滩观光道路及景观综合提升工程项目经理。
“江滩是武汉的城市名片，尤其是汉口江滩，平日里游人如织，是形象窗口。在这里施工，如履薄冰，真是希望施工区域越小越好。”谢斌说。
然而，谢斌所面临的恰恰就是施工断面长、涉及面广的现实难题：汉口江滩一、二、三期工程均在施工范围内，武昌江滩施工长度大约有6.5公里，横穿武昌临江核心区。总计约13公里的两岸施工需要与铁路、海事和水务等多部门打交道。
“再就是天公不作美，今年过完年后半个月时间持续降雨，很多位置想施工却没办法开展。去年12月下旬，长江水位异常上涨，沿江1.7公里的护坡水下部分施工不得不临时停止，只能尽全力抢水上部分。”谢斌说，可以用“心力交瘁”来形容当时的状态。
面对实际困难，谢斌没有退缩。他经常给项目部的同事们鼓劲，他嘴上重复最多的一句话就是：“困难面前有我们，我们面前没困难”。
为了解决持续降雨对施工的影响，谢斌和同事们想到了用上盖遮雨棚、塑料膜，下加鼓风机的方法。谢斌说，正是这种方法在施工过程中发挥了“奇兵”作用，确保了工期；而之前持续上涨的长江水位在春节前竟缓缓下降，为了抓住这个时间窗口，谢斌带头给准备回家过年的施工队伍做思想工作，请工人师傅们在腊月二十五如期恢复施工。到腊月二十八晚上11时，最终耗时72个小时顺利完成了护坡浇筑。
目前，长江主轴左右岸江滩观光道路及景观综合提升工程进展顺利，沥青摊铺和相关的亮化工程通过前期交叉施工，均实现了预定节点目标。今年“五一”假期期间，长江两岸上演了如诗画般壮美的灯光秀，谢斌和同事们都是默默奉献的幕后英雄。
据悉，汉口江滩下一步将继续开展沥青步道喷涂施工，其中一、二期颜色为天空蓝+铁锈红，三期颜色为米黄+墨绿。步道色彩采取1:1.6的黄金比例间隔分配涂装，必将进一步提升江滩这一武汉城市名片的颜值。
当好工程“医生”
提升市民获得感
他曾经在施工现场沐雨栉风、摸爬滚打，在前辈的带领下快速成长；他曾经站在齐脖深的水中参与抢险，险些被奔涌而下的洪水冲走；他曾经率领团队昼夜鏖战，以常人难以想象的速度，圆满完成了建设大道延长线的建设任务。他就是市政建设集团桥梁公司机场高速道路路面整治综合提升工程项目副经理秦松，一名有着13年施工经验的市政建设者。
“今年5月1日，机场高速一通道北段提前三个月通车了，看着市民驾车在高速上呼啸而过，我们作为建设者，心中的成就感真的特别大。”秦松说。
机场高速一通道通车时间较早，经过20余年的使用，出现了不同程度的病害。一通道跨府河大桥问题尤为严重，在维修前这座大桥存在支座老化变形、桥面沥青、箱梁出现裂缝等问题。
秦松说，根除威胁桥梁安全的病害的方法是一项传统工艺，但项目部要求全体参与施工人员当好工程“医生”，发挥工匠精神，将精致施工落到实处，对不同问题进行分门别类的处理方法。
比如，在引桥处的T梁上，对裂缝采取粘贴碳纤维布、纤维板的方式进行加固，主桥140米范围内用钢板加固箱梁，同时通过钢绞线加固箱梁内部，增加桥梁本身体外预应力。这些钢绞线共有6束，每束中有12根钢丝，它们如同一张安全网，将桥梁牢牢握在手中，兜在怀里，确保通往机场的交通大动脉在未来投入运营时100%安全、可靠。
机场高速一、二通道作为连接武汉与天河机场航空枢纽的交通动脉，道路是否畅通、路面是否平整、桥梁是否安全、配套设施是否完善一直都是社会各界关注的问题。秦松说，两条高速在道路路面整治综合提升过程中，始终按照最高质量标准实施。
“这几天从一通道走过的市民肯定能够感觉到，道路平整度和以往相比有了质的飞跃，驾车体验明显改善了。这就是我们市政建设者用自己的方式增加了市民的获得感和幸福感。”秦松说。
重压之下“钢铁战士”
百日瘦了16斤
35岁的帅成学皮肤黝黑，熟悉施工行业的人一看就知道，这一定是长年累月在一线施工留下的“副产品”。他回忆，2018年2月，市政建设集团道排公司调他到武汉商学院驭马体育公园项目上来，担任项目总工程师，主抓技术。
“我到了新的工作岗位上，也有点傻眼了。”帅成学说，这个项目是国内规模最大的驭马体育公园，面积达到了208亩，但留出的施工时间非常短。而且，项目投用的时间节点也很明确，不仅要确保2019年10月能投入正式比赛，还得确保能在2019年5月举办测试赛。但是，施工图纸仍有需要优化、细化的部分，对于主抓技术的总工来说，这可不是一个让人感到轻松的消息。
帅成学想到的办法是把设计人员请到现场来，白天讨论，晚上研究，中午帅成学也从不睡觉，抓紧时间把问题解决在一线，绝不让问题过夜，为施工争夺每一分、每一秒。事后经过统计，帅成学带领下属对设计方案有三四十处优化，对工程顺利推进起到了关键性的作用。
不过，这名身处一线的“钢铁战士”在来到项目1个月后突然发现，裤腰和以前相比，明显松了下来。称了一下他才确认，第一个月就瘦了10斤。就这样又过去了两个月，他又瘦了6斤。也就是说，在来到项目百天时间里，帅成学瘦了16斤。
“压力大，人很焦虑。但是我从不放弃，就是咬牙坚持，不停往前。”帅成学说，为了抓好工程质量，他每天要绕着施工现场走1个半小时，狠抓质量控制的关键点。公园内的地砖，他都要求按照市政施工标准铺设，横纵线有多密、水平尺怎么用，他都要一丝不苟盯落实。
2018年10月，帅成学担任项目经理，此时正在进行项目房建装修，强弱电设备正在调试。他立即适应新工作岗位的变化，确保工程持续稳步推动。此后，工程相继迎来了绿化、消防、规划、安防等多种验收，并于当年12月顺利通过了竣工验收。
本周，武汉商学院驭马体育公园即将举办一场测试赛，帅成学每天仍保持在公园内巡查的习惯，进行最后的查漏补缺。
毫米级标准
严抠石材铺贴细节
武汉体育中心2018年汽车摩托车运动大会赛道及配套设施改造工程施工内容，主要是对武汉体育中心园区内广场、道路及外围部分市政道路按三级赛道的标准进行改造，同时对园区内广场、社会停车场、绿化等按赛事功能需求配套改造。
工期紧张、设计标准高、施工精细度要求高等考验，摆在了36岁的项目负责人肖斌面前。面对着“组织最强施工队伍、采用最优工艺、实行最严格质量监管，建设一流的精品工程”的要求，肖斌第一时间组织项目部全员进行现场实地勘察，拟定初步施工组织方案。他带领大家白天跑现场，晚上做汇总，按项目种类、工艺类别、工序要求全面梳理施工计划，用最短的时间拿出可行性方案，迅速启动项目建设，并在不到1个月时间内让蓝图变为现实，铁马赛道顺利通过了国际汽联的正式验收。
武汉体育中心是举办体育盛会的核心场馆，肖斌对施工细节抓得格外认真、细致。比如在石材铺贴方面，肖斌带领施工人员在施工前精准放线，按设计细分要求将石材铺贴规格、组合方式仔细弹线，将放样结果绘制成加工图，经现场核对尺寸无误后，再由厂家与项目部共同完成图纸深化，最终经项目部核对无误后下单生产。
为做好石材质量控制，肖斌到厂家预先对石材毛板的颜色、纹理等进行挑选，优中选优，对石材切割全过程跟踪，确保石材规格一致，无色线、色胆、色斑。材料到达现场后他再次组织专业人员进行复检，长宽、对角线误差必须小于0.7毫米，未达到标准一律不予验收。
为保障石材铺贴效果，肖斌从施工队伍中选派最专业熟练的石材铺贴工人进行施工作业。在正式铺设前，对每一块石材板块按图案、颜色、纹理试拼后按两个方向编号排列，再按编号码放整齐。结合施工大样图及实际尺寸，将石材板块排好。铺设过程中，逐块检查。石材铺贴完成后，经检测机构检测结果显示，表面平整度、缝格平直、接缝高低均低于1毫米的标准要求。（王丹、王开元、商帆、蔡璐）
来源：长江日报（2019年5月9日16版）
