武汉：占道施工需戴“紧箍咒”
围而慢建，工期一拖大半年
占道施工需戴“紧箍咒”
打围施工占道面积过大或围而慢建，让居民饱受拥堵之苦。昨日，记者随交警、武汉交通规划专家一道，为硚口、江汉等城区部分施工路段开疏堵“处方”。
建设大道汉西路口的地铁3号线工地呈“L”形，一直从建设大道延伸到汉西路上。附近做建材生意的李先生说，绕着围挡走一圈都要近20分钟。
交警介绍，该工地实际构成一个“工程环岛”，围挡外仅留下1股半道供通行。从汉西路、建设大道方向6股道过来的车辆均需绕行该“环岛”，交通拥堵不堪。来往行人也只能走“环岛”一侧道路，与车争道。
围挡占道超期现象也十分严重。去年10月31日起，青年路立交桥下箱涵施工，本应于今年3月1日完工，但目前仍在打围施工，超期近9个月。目前，前进四路、台北一路、姑嫂树路等道路改造均严重超期。
部分施工单位昨表示，拆迁、雨水、地下箱涵迁改等原因，都是导致占道面积过大或超期的原因。
华中科大城市规划专家赵宪尧教授认为，作为专业施工单位，准备工作应做好做足。围而不建、围而慢建是城市管理粗放的表现，工期估算应精细到天，拖拉工程要罚款。
武汉交通发展战略研究院研究员杨伟也表示，围挡面积大小应在不影响施工的前提下尽量缩小。工期明确下来后，要有公告公示，工程拖得太久，政府就需对相关负责人问责。（姚启慧）
来源：湖北日报 责任编辑：刘姝
