武汉：一日通双轨穿江越镇联世界
昨日，轨道交通6号线与天河机场线开通试运营，武汉地铁首次“一日通双轨”。
两条铁轨在常青花园交错而过：一条穿汉江，连通汉口、汉阳两重镇，沿途尽显百年繁华；一条越盘龙古城，与天河机场相接，坐地铁赶飞机更加快捷。
沿线站点美不胜收
昨日上午9时8分，地铁6号线第一班车在市民期盼中，缓缓驶入常青花园站。“这空间好大，一排能坐7个人了。”王婆婆刚落座，就发现6号线有些不一样。这是武汉首次采用A型车，车厢更宽敞，载客量更大。和已运营线路相比，每节车厢可多坐20个人。
坐2号线到常青花园站转乘6号线的饶先生，有幸搭乘了第一班车。一眼看到独具特色的报站屏幕，饶先生很是惊喜：“字体、设计都特别有味道，让人想起老汉口风情。”家住汉口，上班在汉阳，有了6号线，他上下班更方便。
6号线全长35.96公里，为单次建成的最长线路，由体育中心至金银湖共设27座车站，串联起中山大道、六渡桥、国博、金银湖等地。其中，换乘站12座，可与现有所有线路换乘。
在汉正街站，黄先生正拉着老伴不停合影。独特的天空挑高设计、复原的汉正街老字号、古色古香的楼梯……引得他一边拍照一边啧啧称叹。“我从小就在中山大道长大，这些老字号全部去过，一下勾起了童年的回忆。”黄先生说，这里，称得上是武汉最美的地铁站。
一些年轻市民也在站内的艺术墙前驻足。墙面上长卷中国画与汉白玉线刻，再现百年老街盛景。来此一睹，也值回地铁票价。
也有市民提出，从地铁到家的最后一公里，并不方便。倪女士家住金银湖银湖御园小区，距离地铁站1.5公里，没有公交直达，步行需要20分钟。倪女士希望，开通一辆微循环公交直达园博园北地铁站，方便附近居民出行。
市民去机场时间大为缩短
为赶上天河机场线开通试运行仪式，记者乘坐地铁2号线首班车，在汉口火车站转乘城铁，在气温零度的清晨也跑出一身汗。只隔几个小时，同样是去机场，市民陈女士就更加从容。
在天河机场站内的艺术墙前，见记者在拍照，陈女士主动上前，希望帮她在艺术墙前留影纪念。陈女士乘坐的航班中午12时起飞，她和以往一样，提前3个小时从家里出发。没想到，乘地铁只花了半个多小时，有充足时间参观刚刚启用的天河机场站。
天河机场线全长19.8公里，与地铁2号线相连。从金银潭站出发，沿途经常青城、宏图大道、盘龙城、巨龙大道、宋家岗、航空总部，终点站是天河机场，全程约27分钟。
其中，宏图大道站是3号线换乘站。市民在天河机场站下车后，可乘坐免费摆渡车前往国内、国际航站楼，分别需要约5分钟和10分钟。
与乘坐出租车或大巴相比，坐地铁去机场便宜得多。从傅家坡汽车客运站乘大巴到机场，票价32元；从中南路乘地铁到机场，全程仅需6元。天河机场线运行时间精确至分秒，将颠覆市民赶飞机的体验，哪怕道路再拥堵，也不会错过飞向全球各地的航班。（杨然、胡弦、贺婉妮）
来源：湖北日报
