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    今天，厦漳跨海大桥正式通车，厦门到漳州原本需绕行2个小时的车程，缩短为30分钟。

　　作为主要承建施工方，中铁大桥局除了在荣誉室里再摆一座跨海大桥模型之外，还收获了1项国家发明专利、3项国家实用新型技术专利。“这4项专利，不仅让大桥提前9个月通车，还攻克了技术难题，为东南沿海大跨径桥梁建造探索出了宝贵经验。”中铁大桥局五公司副总经理范万祥说。

　　厦漳跨海大桥全长9.33公里，是福建省在建跨度最大的斜拉桥。其主桥跨度780米，位居同类桥梁全国第六、世界第九。“在北汊主桥施工中，我们采用活动支架和常规架梁吊机吊装墩顶钢箱梁节段技术，这是世界首创！”范万祥自豪地说。

　　如果按照常规做法使用浮吊，必须有足够的吃水深度。但厦漳大桥施工工地属于浅水区，落潮时水位非常浅，甚至露出海滩。如果使用浮吊，还得专门挖出一个大坑，成本将大幅增加。“经过分析比选，我们设计了一种活动支架，通过活动支架辅助常规架梁吊机。”范万祥说，创新施工方法，不仅免除了大量的海床疏浚和钢梁加固工作，缩短了工期，还节省浮吊租赁等费用，大大降低施工成本。更重要的是，这一发明解决了浅海地区跨海桥梁施工的难题。

　　作为建桥“国家队”，中铁大桥局在施工过程中不断提炼发明成果，把创新浇注在一座座大桥上。目前，该企业拥有各项专利246项，位居全国桥梁施工企业之首。（来源：湖北日报）