解决停车难不妨“因地制宜”
笔者所在的小区门前，是条两车道宽的小街，从前车辆少，加上宽敞的人行道，进出小区十分便捷。然而如今，人行道渐渐地变成了私家车的停车位，来往行人被挤上机动车道，因与机动车争道，担惊受怕不说，还增加了不安全因素，居民叫苦不迭。
再仔细察看那些停放在人行道上的轿车，车主其实也很苦恼。老小区没有规划足够车位只能停在路上，每每进入人行道上的“停车位”，又非常艰难。因为坚硬的马路牙高出路面约20厘米，轿车向上行时得加大油门又不能过猛，还要把握准距离，若停放不到位，车尾会探到马路上，若过头一点点，又会撞到墙上，比考驾照还难。或许因为此，一些司机干脆将车顺着马路一侧停放，致使本来就不宽的“两车道”变成了“单车道”，拥挤、别车现象时有发生，真是愁死人了！如果交警来了，罚单也是免不了的。
按说，人行道是行人通行的道路，不应允许机动车“鸠占鹊巢”，随便挤占停放。可是中国已经迅速进入汽车时代，城市规划建设应正视这种现实，解决有车族停车难的窘境，才能有助于交通环境的治理。在城市停车位规划、建设明显滞后、且暂时无力解决的情形下，不妨大胆解放思想，将早已被侵占的人行道进行合理规划：将马路牙取消或修成平坦些的斜面，不再人为设置障碍，重新规划出位置合理，宽窄适度的停车位与人行道，既免除了机动车横着霸占人行道问题，又还人行道于行人，可谓是一举两得。
城市的规划与建设部门应多多听取群众意见，多一些考虑、尊重，多一些人性化原则，更加充分体现城市让人们的生活更美好。（来源：湖北日报）
