武汉：CBD“绿色之心”国际领先
更自然 更环保 更低碳
武汉CBD“绿色之心”国际领先
武汉CBD从规划之初，便比照世界级CBD水准，打造绿色之心，践行“两型”社会，建设中部首个绿色中央商务区。
参照国内外中央商务区的成功经验，依靠1500亿元的海量投资，武汉CBD博采众长，致力于打造国际化的绿色CBD、中部首个绿色CBD，“是城市的商务中心，更是城市生态区域聚集地”。
更自然：公园群堪称城市“自然博物馆”
世界级CBD生态优势以曼哈顿中央公园为最。而今，7.41平方公里的武汉CBD，涵盖了1500亩的公园组群，以全面超越曼哈顿之势，成为世界领先的绿色CBD。
在武汉CBD中央公园组团中，占地750亩的梦泽湖公园将被打造成武汉最大的人工水体公园，湖面面积约49.6公顷。
王家墩公园位于泛海国际居住区樱海园西南部，被打造成武汉核心区首个山地公园。四大主题园区与上百种名贵稀有物种植被巧妙自然地融合到一起，让居住者感受到难得的山地公园之美。
宛如“世外桃源”的后襄河公园，拥有30多种丰富的乔灌木及水生植物，令人真切感受移步异景的美妙乐趣。
此外，原王家墩机场保留下来的255亩10年以上原生水杉林，将被建成杉树林公园，它是城市中心寸土寸金地块上最珍贵的历史遗产。
武汉CBD公园群不仅拥有稀缺山体构造、奇特的园林景观等独一无二的园艺珍迹，更典藏了珍贵历史遗产——水杉林及几百种名贵稀有物种，俨然一个巨大的城中心生态博物馆。
更环保：多栋建筑兑现绿色承诺
华中第一高楼武汉中心项目，多个绿色节能技术成为CBD绿色建筑的典范。
未来武汉中心将中水处理系统收集高区酒店和酒店式公寓每天产生的大量可二次利用的中水，使用中水回收利用设备进行处理，再输送到办公区域作为卫生间用水。塔楼采用折叠式形体遮阳，充分考虑了不同朝向、自身形体遮阳效果、单元模数、太阳高度角、窗台高度等要素，大幅减小了夏季通过玻璃幕墙的建筑立面太阳累计得热，同时冬季保证获得充足日照，从而降低空调能耗。
泛海国际居住区樱海园在外墙采用了干挂天然花岗岩石材，在保证最高防火标准的同时依然节能65%，最大程度地保证了建筑的保温功能。泛海城市广场利用消防水池作为水蓄冷空调系统的蓄冷装置，每年可节约电费约26.5万元，节省电费的比率高达24%。
中城悦城是由武汉中央商务区城建开发有限公司打造的国家绿色三星住区。项目通过透水铺装、空调、采暖设备优化能效比，节能灯具、节水洁具、节水灌溉、雨水收集利用、太阳能热水等设置节约能源：采用地下室自然采光设计，车库空气质量监控技术，户式新风来优化居住环境，多项指标优于国家现行相关建筑节能设计标准的规定。
位于梦泽湖畔的楼盘——CBD楚世家，通过无污染的能源转换的地源热泵等节能系统，大大降低自然资源的消耗；门窗采用断桥隔热铝合金材料达到冬季减少热量散失或夏季减少热量进入室内，在确保舒适度的同时，减少空调等设备的使用。
更低碳：立体交通体系提倡绿色出行
樱海园业主陈展鹏：购买CBD的住宅，就是看中了这里独一无二的优美环境。我现在居住的小区绿意盎然，鸟语花香；小区附近有多个特色公园，给家里的老人和孩子提供了绝佳的户外活动场地。宜居才能宜业，我希望这里的环境越来越好，让绿色成为CBD最吸引人的“金字招牌”。
湖北盛世安康保险代理公司董事长刘建民：一家有梦想的企业，需要选择有个值得托付的地方。武汉CBD不仅仅是个商务中心区，绿意盎然的环境，环保节能的设备和建筑，快速便捷的交通环境，都成就一个企业的重要环境元素。在武汉CBD，我恰恰找到了这些元素。
白领张曼曼：虽然我不住在武汉CBD，但是一周我至少有50个小时，要在这块土地上忙碌地工作。现在的CBD越来越棒。这种棒的体验，不仅仅体现在越来越的大企业入驻，还体现在环境越来越优美，生活越来越便捷。我希望，在这个绿色的土地上，实现自己的个人梦想，让我和CBD越来越好！
在分秒必争的CBD，时间与效率是最重要的保障，唯有大运量交通工具与精确枢纽，方能保障几十万人的准点进出。
目前最受推崇的CBD交通模式，是巴黎拉德芳斯。它的人车分流堪称世界极致，地面全部是高楼大厦与商业，地下则是道路、火车、停车场和地铁站的交通网络，互不干扰。这也是武汉CBD的目标。
武汉CBD积极推进立体交通和地下空间的建设，总面积达260万方的地下空间系统，集地铁站、商业、交通和人防为一体，五条地铁线路、十个地铁站点、结合全互通的高架立交和通达便捷的公交步行系统，共同构筑全天候、人性化的智能交通网络。在实现交通更加便捷的同时，还减少了用地需求，减少了汽车废气的排放。
武汉CBD400米以内便有两条或两条以上公交线路，同时，为了响应绿色出行，项目内制定了免费自行车布点规划，服务半径1—1.5公里。整个CBD内建有“毛细血管式”的慢行交通网络，方便步行和骑单车。
泛海城市广场设有公交枢纽站点，30余条公交线路遍布项目周围，与地下轨道系统形成良好的功能配合，构筑立体式交通体系，轻松畅达武汉三镇。（李俊、朱素芳、王彦申）
来源：长江日报
