免费停车“狂欢”背后的管理“短板”
吉林省长春市近来上演了一场市民免费停车的“狂欢”。由于此前的停车位经营权转让协议到期，又没有新的经营主体接手，当地只能让市民免费自律停车，造成了部分路段停车混乱的尴尬局面。
这种尴尬直接暴露出城市管理存在“短板”。在很多人眼里，停车收费是一块被争抢的“肥肉”，为何会出现先前经营主体所称的“亏损”，以及“停车位经营过程中，由于城市建设改造、修路建桥、地铁施工、交通调流等因素，导致实际经营的停车位数量大大减少”问题？相关部门既然承认这一问题，就当尽快作出妥善处置，为协议到期后经营权转让作好铺垫。
城市停车位是典型的公共资源，理应得到充分利用。如果因为管理或决策不到位而暂时让停车收费中断，表面上“有车一族”似乎可以享受到免费便利，但由于担心无人管理车辆受到划损，导致不少路段开始滋生“黑收费”，车主并未享受到免费之实，不仅造成公共资源收益事实上的流失，管理混乱也损害了政府的形象和公信力。
事实上，停车管理混乱在全国很多城市普遍存在。这些年来，不少地方的停车收费，到底收了多少、花了多少、怎么花的，始终是本“糊涂账”；“黑停车场”则长期泛滥，无人监管。如此种种问题，让各地群众颇有怨言。
城市停车收费考验着治理能力，检验着管理水平。相关部门应按照公开透明的要求，努力做好发展规划，让社会公众积极参与到城市管理问题中来，科学布局城市停车资源，推动停车收费经营权规范拍卖，回应公众关切，及时公开收费去向，真正让各种停车收费清清楚楚、明明白白，推动城市管理迈上新台阶。（张建、潘强）
来源：中国建设报
