武汉：地铁4号线一期轨道全线贯通
武汉地铁4号线一期轨道全线贯通
预计9月空车试跑，年底通车试运营
武汉地铁4号线一期最后一根钢轨，昨日在武昌火车站的地底隧道里拼装完成。这意味着，该市第二条地铁铺轨画上句号，正式通车进入最后冲刺阶段。
地铁4号线一期起于武汉火车站，止于武昌火车站，全长16.5公里，贯穿武昌区、洪山区、青山区，设站15座，钢轨用量2640根近4000吨。与2号线一样，4号线钢轨均系武钢造。
全线轨道由25米长、1.5吨重的钢轨连接拼装而成。钢轨在铺轨基地制作，通过平板车运送，龙门吊吊装，最后由人工进行精确校对和拼接。
施工方中铁四局介绍，铺轨时，轨间距误差不能超过1毫米，否则列车无法通行或引起事故，调距异常重要，需要反复进行三四次。
2号线铺轨时，调距用的是人工测量法，几个工人一组，用工程尺进行测量，而4号线一期首次引入精确测量仪器测距。“一台仪器160万元，总共用了4台。”项目经理汪九江介绍，这种仪器精度高，更能保障轨道的平顺性，以前常用于高铁铺轨。
与2号线一样，4号线一期全线轨道仍采用无缝钢轨。在医院、学校、住宅区等沿线特殊路段，还铺设了2公里长钢弹簧减振道床。这种减振方式造价昂贵，好处在于钢轨如同“坐在沙发上”，可实现最大程度降噪。
武汉地铁集团有关负责人介绍，目前准备在4号线上运营的列车“芳草绿”已有部分抵达武汉，待全线通电后，将于9月空车试跑。如果进展顺利，将于年底通车试运营。
随着4号线一期开通试运营，武汉将形成“工”字形轨道交通网络。届时，轻轨和地铁将串联武昌火车站、武汉火车站、汉口火车站三大火车站和宏基、傅家坡、新荣、金家墩客运站四大客运站。（汪洋、孙巍）
来源：湖北日报 责任编辑：刘姝
