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中国一冶“野路子”挑大梁

2010-04-12 00:00:00 |  湖北省建设信息中心 | 
    昨日,中国第一冶金建设有限公司正式更名为中国一冶集团有限公司,这标志着新中国最早、最大的冶金施工企业不再只吃“钢铁饭”,其17家全资控股子公司的经营范围除传统冶金施工外,还涉足到钢材深加工、房地产开发、机械租赁等众多新领域。
    为修建武钢,国家从全国抽调力量组建了武汉钢铁建设公司,武钢建成后,该公司先后更名为武汉冶金化学建筑总公司、武汉冶金建筑总公司、武汉冶金建设公司、中国第一冶金建设公司、中国第一冶金建设有限责任公司,56年来,一直没有摆脱“冶金”这个身份“标签”。
    尽管参与过深圳特区建设,但人们至今很难想象“深圳速度”是造高炉的一双双手创造的奇迹。本世纪初,因冶金施工市场萎缩而生存维艰的中国一冶被迫改制,实行主辅分离,一张张待哺的嘴推向“漫山遍野”找饭吃。当年“母逐子”,造就今日“虎子成群”,近10年来,公司综合产值从10亿元发展到超百亿元,企业实现了从止亏、脱困到快速发展的嬗变。
    如今,辅业在一冶担大梁,6个支柱板块有5个不姓“冶”。其中,在钢材深加工及装备制造板块上,一冶自主创新打造的球罐、壳体和LPG船罐已是全国知名钢结构品牌,石油液化气船罐制造拥有全国90%以上市场份额;机械租赁业务也已进入全国同行业前三甲。
    与此同时,一冶近两年在海外市场拓展方面突飞猛进,分别在印度、马来西亚、沙特、巴基斯坦、利比亚取得了巨额订单,仅今年一季度在海外到手的合同额就逾58亿元,除冶金项目外,房建、压力容器罐制造安装等占相当比重。
    当一冶人在北京奥运会主会场稳稳架起1.2万吨重的“鸟巢”钢结构时,“一冶制造”的新名片发给了全球。去年,一冶高调进军建筑业高端领域,以BT模式承接了武汉市二环线汉口段和金桥大道快速通道工程,据悉,这是该市建设史上难度最大的工程之一,一冶将创下国内城市立交钢箱梁工程量比例最高、跨度最大、联长最长、截面最高等纪录。
(来源:湖北日报)(责任编辑:曹琳)