世界最长公铁两用桥钢梁顶推就位
7日，由中铁大桥局承建的世界最长公铁两用桥——郑州黄河公铁两用桥的主跨钢梁顺利顶推就位。
郑州黄河公铁两用桥跨越黄河连接郑州和新乡，公铁合建部分长9177米,为目前世界公铁两用桥长度之最。在2分钟内，主跨钢梁完成了最后30厘米的顶推行程并精确就位，全桥施工技术难度最高的一环顺利完成。该钢梁长达1082米，总重量约3万吨，顶推难度和施工精度均代表了目前世界钢梁顶推施工最高水平。
据介绍，该桥建成后，汽车时速可达到100公里，列车时速将达350公里，与京广客运专线设计时速一致，这意味着高速列车在桥上不需要减速通行。 （来源：湖北日报）（责任编辑：曹琳）
郑州黄河公铁两用桥跨越黄河连接郑州和新乡，公铁合建部分长9177米,为目前世界公铁两用桥长度之最。在2分钟内，主跨钢梁完成了最后30厘米的顶推行程并精确就位，全桥施工技术难度最高的一环顺利完成。该钢梁长达1082米，总重量约3万吨，顶推难度和施工精度均代表了目前世界钢梁顶推施工最高水平。
据介绍，该桥建成后，汽车时速可达到100公里，列车时速将达350公里，与京广客运专线设计时速一致，这意味着高速列车在桥上不需要减速通行。 （来源：湖北日报）（责任编辑：曹琳）
