武汉：市城管局将着力解决增设自行车停放点
市城管局回应本报报道 展开实地摸底调查
将着力解决增设自行车停放点
本报“地铁2号线和轻轨1号线自行车免费停放点频遭贼手”及“B+M出行难”系列报道，连日来引起各方广泛关注。读者潘先生日前致电本报说，本月1日正式实施的国内首部城市综合管理地方性法规——《武汉市城市综合管理条例》中，对非机动车的停放要求、停车管理和站点设置等都有相应要求，地铁集团应加快对权属的明确，同时，城管部门也应参与到地铁站点自行车免费停放点的增设和管理中去。
记者昨日采访武汉市城管局获悉，市城管局昨日已组织各城区城管局，前往各辖区内的轻轨1号线和地铁2号线沿线站点，对站点沿线的自行车免费停放点进行实地摸底调查。并将会同地铁集团、规划、建委等部门，研究解决增设便民自行车停放点。
市城管局市容督察处副处长晏军说，地铁和轻轨车站自行车免费停放点的建设，应是地铁建设配套工程的一部分。“目前，地铁、轻轨沿线站点已建设了一些自行车免费停放点，但可能是因受地段、地域等限制，还没有实现自行车免费停放点的‘全覆盖’”。
市城管局有关方面负责人介绍，自行车停放点设置属占用城市道路，由各区城管部门负责设置，“停放点的选点，由城管部门联合交管等部门选取”。
晏军说，下一步，他们将会同地铁集团、规划、建委等部门，根据地铁站点周边情况，实地勘察寻找合适地点，研究解决增设自行车免费停放点。
至于目前地铁沿线已有自行车免费停车点管理缺位问题，晏军称“城管局只负责非机动车免费停放点的‘划线’，也就是确定哪些位置可以设置停放点。不存在管理问题，毕竟管理还涉及人员、经费等诸多问题”。（来源：长江日报）
