武汉：临空港对准项目城墙口 进行冲锋
爬坡越坎意更坚
临空港对准项目城墙口 进行冲锋
“你们有什么问题尽管提，我们现场回应、现场研究，帮助你们解决项目建设中存在的问题。”
5月28日，是周六。简短的项目集中开工仪式后，武汉临空港经开区党政主要负责人分别带领由“四大家”领导组成的两个项目服务队，到15个项目工地一一走访，既送服务到项目，又为企业加油鼓劲。
项目是临空港经开区经济发展的重中之重，项目落实是项目工作中的重中之重。
2015年，临空港经开区管委会明确提出，全员上阵抓项目，尽快实现特大项目引进新突破；今年，临空港经开区管委会再次要求，将“项目年”“落实年”作为全年经济工作主线。
“抓项目决心之大前所未有，推进项目落实力度之大超过任何时期。”
临空港经开区一名园区负责人表示，以往部分园区和街道存在的“口头项目”“纸上项目”现在都按照新要求挤干水分，倒排进度表严格兑现，实现了基层真落实、项目真开工。
形成一种“精气神”
只有实干真干才能引进和落实项目
“为了项目，主要领导亲自上阵，带领大家坐飞机、转巴士远赴千里之外，喝矿泉水、吃面包争分夺秒，将已经被其他地方纳入怀中的项目揽了回来。”
昨日，临空港经开区保税物流管理处负责人说，这种以上率下的拼劲，给园区所有工作人员上了一堂“项目公开课”。
上述负责人说，这个去年从虎口中夺回来的高端现代服务业项目实现当年签约、当年投产，并成为全国性公司重要的支撑中心。
对于区域发展而言，没有项目就如水之无源，最终将丧失发展的竞争力。临空港经开区主要负责人认为，将引进项目、尤其是特大项目作为全区经济发展的最大共识，全员上阵抓项目。
一分部署九分落实。临空港经开区要求园区、街道、职能部门负责人从舒适的办公室走出来、从文件和材料中走出来，全员上阵、实干真干，对准项目引进和落实这个城墙口进行冲锋。
“全年365天，每天都要领队值班、有工作人员服务，随时能够响应项目和企业提出的服务和要求。”
金银湖街办事处工委负责人说，大家明白，只有帮助项目和企业克服了困难，他们才会在经济下行的压力下帮助区域克服困难、稳增长。
标出一张“作战图”
每个重点项目倒排节点进行全程盯控
“3月31日完成土地征用公告、4月30日实现土地摘牌、5月15日达到工程规划许可阶段……”
对于福建友谊项目推进计划表上标示的12个节点性日期，随便指出一个，胡志峰和他的同事，都烂熟于心、能脱口而出。
胡志峰是临空港经开区新沟镇街经济发展办公室负责人。作为临空港经开区工业倍增主战场，新沟镇街项目引进和服务压力很大，他说：“只能对每一个节点打好提前量，以恐中间出现一些其他因素耽搁项目的投产。”
“挂图作战、按照节点严格兑现。”在3月份召开的项目推进协调会上，临空港经开区主要负责人要求，将所有投资5亿元以上的大项目时间节点量化、困难事项明确出来，由相关部门制成“作战图”，按表上时间推进项目，按照限期办结要求帮助企业和项目扫清障碍。
胡志峰说，他们现在基本没有休息时间，晚上加班是常态。因为项目团队住在吴家山，“节点日之前我们会提前主动给他们打电话，请他们提出服务清单，然后主动前往对接，以方便他们集中精力推进项目”。
从区里的项目协调领导小组，到各职能部门，也形成了高效的运转流程。胡志峰说，企业提出的重大问题随时能上会研究解决，职能部门对项目审批流程、许可事项在合法合规的前提下一律绿灯放行。
强化一根“指挥棒”
以项目论英雄用实绩考核各项工作
2016年，武汉临空港经开区计划推进亿元以上重点产业项目建设213个，协议投资总额1239亿元。
“抓项目没有旁观者、没有超脱者，更没有甩手掌柜，只有参与者、推动者、促进派。”
在今年经济工作会上，临空港经开区主要负责人要求，要高举绩效考核的“指挥棒”引导全区上下形成勤于落实、善于落实之风，加大对项目中不作为、慢作为等慵懒散现象的问责力度。
坚持以上率下，从领导干部自身开始。今年，临空港决定建立实施区级领导“一挂两包”（人人挂点、个个包产业、包项目）工作机制，要求领导干部下沉到基层、扑到项目，抓好联系点内的产业项目策划、招商、协调、推进、建设、管理和服务工作，实现“问题在一线发现”“工作在一线开展”。
同时，科学设置考评体系，对东、中、西三大片区域，分别设置工业化区域、城市化区域、农业化区域的考核指标，东部重在考核服务业、中部地区重在考核工业化、西部重在考核农业“一产三产化”，使考评工作有的放矢。
从策划到落地，从落地到服务，围绕项目构筑服务链条、落实链条。今年，临空港经开区还将进一步强化“园区为主、街道为辅”的项目工作格局，着力形成招商引资、落地建设、服务管理协调推进的工作机制，着力形成以项目论英雄、凭项目比绩效的评价体系。
打造一台“加速器”
依托项目为区域发展锻造新动能
“今年一季度，一些支柱型企业受市场低迷影响，指标有所下滑。”临空港经开区发改委相关负责人分析，这虽然给区域经济发展造成一定影响，但临空港经开区并没有出现“大企业感冒，全区咳嗽”的现象。
分析原因，他认为，一是临空港经开区产业相对均衡，物流、食品等行业仍处于高速增长期。第二，与这几年临空港经开区矢志不移抓项目、培育经济增长新动能的努力有关，这极大地提高了临空港经济防御风险的能力。
据了解，去年全年，武汉临空港经开区共引进项目61个，协议投资总额376亿元，重大项目引进情况创历年最好成绩。新引进项目中，包括一批以互联网+、新能源汽车为代表的“未来产业”龙头和领军企业。
总结成绩，临空港经开区主要负责人认为经验有四条：牢牢扭住发展不放松；始终把招商引资和项目工作摆在突出位置；紧紧依靠干部群众干事创业；坚持“两手抓”“两手硬”，协调推进经济建设和党风廉政建设。
爬坡越坎意更坚，项目落实没有句号。武汉临空港经开区要求，以15个项目集中开工为契机，再鼓干劲、再抓落实，实现其他项目高位推进、全年各项经济发展目标高标兑现。
来源：长江日报
