湖北省建设信息中心

　　本网讯 沪蓉高速汉宜段全长约300多公里，是湖北省境内最重要的一条交通要道，也是修通时间最长的一条高速公路。该道路现设的宜昌收费站出口在宜昌高新区东山园区，从猇亭收费站到东山收费站约23公里，再到三峡专用公路检查站约5公里，共计约28公里。主要理由如下：

　　一是有利于宜昌社会主义现代化强市建设。随着宜昌城市建设拓展，伍家岗、猇亭片区被列入宜昌社会主义现代化强市建设的主战场，并且开发较快，雏形显现。同时，这两个片区已经成为了新的主城区，将宜昌收费站前移至猇亭，将更好地发挥伍家岗、猇亭主城区的位置，有利于宜昌城市建设。

　　二是有利于缓解宜昌主城区的交通压力。将沪蓉高速汉宜段猇亭收费站至三峡专用公路段检查站段（约28公里）作为城市快速路段，是多年来宜昌市人大、政协的提案和建议，符合人民群众期盼，可以大大缓解宜昌主城区的交通压力，大大提升城市形象。目前，沪蓉高速汉宜段宜昌收费站出口在东山园区，由于收费及高速公路管理等原因，绝大部分社会车没有经过该路段，导致该路段效应没有得到充分发挥。

　　三是有利于腾出城市发展空间。目前，该高速公路将宜昌主城区分成两片，不利于科学规划和整体开发利用。如果将沪蓉高速汉宜段猇亭收费站至三峡专用公路段检查站段沿线两边仅按规划控制各50米计算，沿线有近4200亩土地未得到整体开发利用（如果将道路路面也列入统一规划、建设及管理，其面积约为5400亩）。将宜昌收费站前移至猇亭后，可将此段作为城市快速路建设和使用，至少可增加4200亩城市建设规划用地。

　　四是有利于巩固和提升宜昌全国文城市创建工作。现在的高速公路沿线（约28公里）规划控制范围内，由于管理主体多元和高速公路的特殊性，该段沿线垃圾多、违章建筑也多，道路局部破损，沿途绿化面积大、管养水平低，远远不能适应宜昌大城建设需要。将宜昌收费站前移至猇亭后，将沿线城管职责归口给宜昌各区管理，可以彻底消除高速公里沿线脏乱差的局面，大大提升宜昌文明城市建设的水平。