中南建筑院“重回蓝天” 天河机场T3航站楼出彩一笔
9日，由中南建筑设计院股份有限公司领衔设计的天河机场T3航站楼正式动工开建。这是该公司在承揽全国44个火车站房设计之后，由“陆地”转向“空中”设计的精彩一跃。
在机场航站楼设计方面，中南院董事长张柏青坦言：“我们打了10年盹儿，现在重回蓝天。”这次T3航站楼方案设计国际征集，11家国内外设计单位提交了方案，经过层层研究筛选，最终确定以中南院提交的方案为蓝本，进行优化设计。
新航站楼雄浑又飘逸，现代又别致，处处以方便旅客为标准，时时体现以人为本理念。旅客无论是自驾车、坐公交车或出租车，都能直达航站楼前，方便进入出港或进港大厅，实现旅客转乘“无缝对接”。考虑到武汉夏季炎热，设计了4层开敞式生态停车场，停车场屋顶绿化。T2、T3航站楼之间修建空中连廊，最长距离不超过500米，以便减少旅客步行距离。出发层设置3条各700米长的停车道，超宽大屋檐，为旅客遮阳挡雨。
中南院在上世纪末曾设计过海口机场、桂林机场、福州机场等航站楼。目前，该院实施“重回蓝天”计划，进军“空中”市场，已投标1个国外机场、3个省外机场设计。 （来源：湖北日报）（责任编辑：曹琳）
在机场航站楼设计方面，中南院董事长张柏青坦言：“我们打了10年盹儿，现在重回蓝天。”这次T3航站楼方案设计国际征集，11家国内外设计单位提交了方案，经过层层研究筛选，最终确定以中南院提交的方案为蓝本，进行优化设计。
新航站楼雄浑又飘逸，现代又别致，处处以方便旅客为标准，时时体现以人为本理念。旅客无论是自驾车、坐公交车或出租车，都能直达航站楼前，方便进入出港或进港大厅，实现旅客转乘“无缝对接”。考虑到武汉夏季炎热，设计了4层开敞式生态停车场，停车场屋顶绿化。T2、T3航站楼之间修建空中连廊，最长距离不超过500米，以便减少旅客步行距离。出发层设置3条各700米长的停车道，超宽大屋檐，为旅客遮阳挡雨。
中南院在上世纪末曾设计过海口机场、桂林机场、福州机场等航站楼。目前，该院实施“重回蓝天”计划，进军“空中”市场，已投标1个国外机场、3个省外机场设计。 （来源：湖北日报）（责任编辑：曹琳）
