武汉：推进城市功能和城市品质同步升级
推进城市功能和城市品质同步升级
3号线通车实现武汉地铁“环通三镇” 东湖隧道同日通车 江汉关博物馆、武汉科技馆新馆开馆
昨日，武汉城市发展史再树新的里程碑。城市功能再升级——地铁3号线一期如期通车试运营，实现全市轨道交通由“连通三镇”到“环通三镇”的跨越，全国最长湖底隧道东湖隧道同日竣工通车，极大拉近光谷到武昌、汉口中心城区的距离；城市品质也升级——江汉关博物馆、武汉科技馆新馆开馆，丰盈武汉文化软实力。
省委常委、市委书记阮成发现场宣布两大城建重点工程通车，并与专家学者代表一同开启博物馆、科技馆大门。
3号线是首条穿汉江的地铁线路，一期工程由沌阳大道至宏图大道，全长30.1公里，设站24座，其中换乘站11座，堪称全市轨道交通的“换乘纽带”，与1号线、2号线、4号线相扣形成武汉“地铁第一环”，串联起三镇。
阮成发与市民一同乘上3号线首班列车，“归元金”平稳疾驰，穿越汉江仅花了3分钟。温暖的车厢内，一位为3号线建设而搬家的拆迁户，握着阮成发的手连说三个感谢：感谢拆迁改善了居住环境，我家住房从70平方米变成了90平方米，爬楼梯变成了坐电梯；感谢建设者的辛勤劳动为我们开通了一条新地铁；感谢“每天不一样”的武汉给我们生活带来了改观。
“我们最应该感谢的是广大地铁建设者！”回忆3号线这条目前我市建设难度最大的地铁线“步步惊心”的建设过程，阮成发很是感慨：“不论高温酷暑还是冰冻三尺，一线建设者长年累月待在地下，时刻面临各种施工风险和复杂地质结构造成的困难，坚持兑现‘每年通车一条地铁’的承诺，真的非常不容易！”
“还要感谢市民对大建设的理解和支持！”阮成发说，要真正缓解城市的交通拥堵问题，必须靠以地铁为主的公共交通快速发展。从明年开始，我市将连续5年每年通车2条地铁线，到2021年时，全市地铁总里程突破400公里，届时城市交通状况将会有质的改变。
继过江隧道、穿江地铁之后，敢为人先的武汉人又开创了全国最长的城中湖隧道工程。东湖隧道北起于二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.6公里，打破东湖对武昌区路网的分割状态，极大拉近光谷与武昌、汉口中心城区的距离，通行隧道从光谷到梨园只需13分钟、到汉口只需约20分钟。
由91岁江汉关大楼华丽变身的江汉关博物馆正式开馆，这也是我市首个中国特色社会主义教育基地。历经沧桑的500余件文物在此首次亮相，馆内举办的《江汉朝宗——武汉城市现代化的历程》基本陈列和相关复原陈列，通过无可争辩的史实印证了“只有社会主义才能救中国、才能发展中国”。作为汉口沿江历史风貌街区的一部分，江汉关博物馆也与其他老房子、老巷子一道，为守望城市记忆、留住“乡愁”情怀发挥责任担当。
与江汉关博物馆对街相望，由地标性船型建筑武汉客运港改建而成的武汉科技馆新馆，也以“科技之舟”造型全新扬帆起航，对外免费开放。这座目前全国最大的利用既有建筑改造成的科技馆，集展示与教育、科技与交流、收藏与制作、休闲与旅游等功能于一体，成为“江汉朝宗”文化旅游景区群的重要组成部分。
市领导朱毅、冯记春、龙正才、胡立山、李述永、潘汉生、刘英姿、张光清，市政府秘书长彭浩分别出席通车、开馆仪式。
中国科协原副主席徐善衍、在汉院士专家代表黄旭华、赵梓森、曹文宣、叶朝辉以及学生、市民代表参加武汉科技馆新馆开馆仪式并一同观展。（李晓萌、王璇、刘丹丹）
来源：长江日报
