十堰：通衢大道连车城
通衢大道连车城
——2013年十堰城区市政道路建设回眸
本网讯 通讯员袁平和报道：刚刚过去的2013年，对十堰市政道路建设者来说，是充满汗水与喜悦的一年。
市民期盼已久的中岳路、建设大道、和谐大道、武当山机场大道一期、风神大道一期、林荫大道一期全线通车，发展大道全线贯通，其余在建道路正按计划加快推进。这是市政道路建设者向全市人民交出的满意答卷！
这些成绩的取得，是市委、市政府正确决策的结果，是所有参建者奉献智慧和汗水的结果，也是一批市民“舍小家顾大家”的积极支持结果。
“建设区域性中心城市蓝图已绘就，必须加快提升城市承载能力。”近年来，市委、市政府将城区道路畅通工程作为重大民生项目，坚持大手笔规划，快速度、高质量推进，先后新建完成了上海路、北京路南通道、北京路延长线、建设大道、东环路、中岳路等10余条市政道路，启动了发展大道、林荫大道、机场大道、风神大道、和谐大道、西城大道、郧阳路、京东路、凤凰路等市政道路建设，新建道路总长约100公里，极大优化了城区交通环境，拓展了城市发展空间，加快了区域性中心城市建设步伐。
2013年，十堰城区已建成和正在抓紧建设的市政道路共10条，道路总长达58.3公里，相当于10条人民路的长度。在市委、市人大、市政府、市政协领导的高度重视及社会各界的大力支持下，各建设单位不断加大组织协调力度，各项目指挥部人员坚守建设一线，加班加点攻克拆迁、施工难题，科学组织施工，全力以赴保质量、保安全、赶进度，保证了各条市政道路建设按计划快速有序推进。
10月30日，十堰城区承东启西的“快速通道”、全长3.4公里的中岳路建成通车。
12月31日，十堰城区东拓西进的大通道、全长11公里的发展大道神定河特大桥左幅桥面沥青铺设完毕，已具备单幅通车条件，即将实现全线通车。
建设大道是十白高速公路连接中心城区的城市主干道路，也是十堰工业新区的中轴线，全长4.9公里，于12月11日建成。随着建设大道的全线通车，从十白高速公路进入城区有了一条快捷通道。
林荫大道二号线起于十堰火车站北广场，跨重庆路，过天津路，与发展大道交会，道路规划长度约6.9公里，路幅宽45米。该项目分两期建设，其中火车站北广场至天津路为一期工程，全长3.5公里，已建成通车。天津路至发展大道为二期工程，全长约3.4公里，计划2014年建成通车。林荫大道二号线建成后，将连接北京路、凤凰路、重庆路、天津路、机场大道、发展大道6条城市主干道，成为贯通十堰火车站至十漫高速的一条快车道，具有交通路和景观路的双重功能。
武当山机场大道起于许白路，是武当山机场的重要配套工程。道路全长2.6公里，设计路宽35米，双向六车道，于2012年5月开工建设。目前，1.8公里路基已经形成，其中1.6公里沥青已铺设完毕，剩余800米路基属完全填方区，约回填土石方420万立方米，已回填土石方230万立方米，飞机场连接丹江口市六里坪镇、武当山特区的机场东路也将于2014年开始启动。
和谐大道是茅箭区东城工业园和十堰经济技术开发区的快速通道，也是东风大道连接十堰经济技术开发区的一条快捷通道。该道路起点位于东风大道，南接龙门工业园区，终点在白浪路，全长约3.3公里，红线宽36米，其中车行道宽26米。该道路于2013年12月正式建成通车。
西城大道是连接十白高速公路、十堰工业新区和316国道的重要通道。全长10.5公里，起点在建设大道，经陈家沟、安沟、花园沟、杨家沟，终点在柏林镇接316国道。西城大道一期工程于2013年7月开工建设，全长约6公里，红线宽35米，其中车行道23米，双向六车道。目前，已完成水稳层工程2.7公里，杨家沟大桥正在开挖桩基，隧道正在进行洞口开挖。建成后，横贯十堰工业新区C园，生物医药产业园一、二期，连接十白高速、316国道，将推动西城经济开发区生物医药产业、汽车产业、工业经济发展。
风神大道是十白高速公路连接城区的重要通道，连接十堰工业新区A园、B园，是东风商用车公司“863计划”核心项目——东风动力总成新老工厂连接的主要干道，也是东风零部件工业园的主要物流通道。全长9.8公里，起于凯旋大道十堰高速客运站，穿行十堰工业新区，与建设大道相交，终点与316国道交会并接新疆路。一期工程新疆路口到变速箱路段已基本建成；二期工程起于变速箱路，终点在凯旋大道十堰高速客运站，已列入201４年建设计划。全部建成后，从凯旋大道十堰高速客运站到方山路将一路畅通。
郧阳路改造工程起点在十漫高速十堰西出口，终点在汉江路，全长2.58公里，于2013年4月动工建设。目前，路基已建成1.5公里，正在进行边坡和河道封盖施工。
京东路起点在北京路，跨浙江路，终点在天津路，全长2335米，路宽30米，2013年开工建设。目前路基已建成90%，正在进行综合管沟和其它配套工程施工。
凤凰路建设工程起点在北京南路，终点为十堰火车站北广场，中段连接林荫大道二号线，道路全长964米，规划路宽60米。目前，正在与十堰火车站北广场同时施工，已完成拆迁1万平方米，已开挖土石方120万立方米。
这些道路全部建成通车后，十堰城区主干道路路网“两环”、“三纵”、“两横”的格局将基本形成，实现真正意义上“内畅外通”，也将促使城市空间向西部和东部拓展30余平方公里，使十堰的城市承载能力大幅度提升。
