被迫斜停期待人性化对待
近日，有网友和市民反映，武汉市洪山区纺机路路边明明标有停车牌，可把车子停在那里，还是被交警贴了罚单。记者探访发现确有此事，不过停车牌上写着“顺向停放”，而不少车主均是斜着停放，有的是逆向停车。交管部门解释，车主因没有按照标识顺向停放，所以被贴了罚单。
不按规矩出牌，随意斜停，甚至逆向停车，在一些道路窄的小街巷很可能因为通行困难，造成拥堵。既然要求“顺向停放”，违法必究无可厚非，否则就会出现破窗效应，让人产生“反正也没人管”的心理，导致违停泛滥。
可很多时候，车主斜停并非不守规矩的任性“无赖”，而是无路可停的万般无奈，对此许多司机都深有感触。而在交通条件允许的地方，斜停却能多出不少停车空间。有人曾经做过实验，如果车辆全部45度斜停，就能增加15%的泊位。而不少地方的老小区治理停车难，纷纷“直改斜”，规定只要车辆不超过最外端的白线，就可以斜着停放。
某种意义上说，车辆自发“斜停”，是司机们凭借经验挖潜车位的民间智慧。当然，在治理违停上，武汉亦出台了一系列便民措施，比如在严管路之外的路段违章停车实施“警告单”制度，此番第一次贴单是警告，被贴三次才罚款。然而，眼下当地成了断头路，在不影响通行的条件下，是不是可以疏堵结合、人性化对待？
事实上，一些地方对违章情节不分轻微还是严重，都一律罚款，处罚力度并不小，可乱停车现象却没有明显减少，甚至一些地方越罚越堵，司机们也颇有怨言。倘若执法部门更多换位思考，在法律范围内弹性处理，也更容易得到大家的认同与配合，收获更好的治理效果。
据悉，2015年是武汉市城建的“绿道年、路网年、停车场年”。显然，化解停车难，挖掘更多的停车空间，不仅需要类似“斜停”的民间智慧，也考验着相关部门的管理智慧。（肖杨）
来源：楚天都市报 责任编辑：陈方
