湖北省建设信息中心

    10年前出台的《城市建设工程规划管理技术规定》，如今已不能适应武汉人宜居需求。昨日召开的武汉市政府常务会原则审议通过修改后的新规，调整思路明确——让老百姓住得更舒心。

　　每两户有1个车位

　　进入汽车时代的武汉人，下班回家总要面临一场尴尬的大战——抢车位。

　　武汉市政协最新公布的一份调研报告彰显停车之难。武汉机动车保有量已超过131万辆，中心城区突破80万辆。到2020年，中心城区机动车将达到150万辆。眼下，武汉中心城区各类停车位共63万个，缺口约35万个。

　　目前，武汉普通住宅停车配建标准为每户0.25个车位，相当于4家人抢夺1个车位。

　　新规提出，适度提高停车配建标准。一环线内每户配0.5个车位，平均每两户人家可分享1个停车位。一环至二环0.7个，二环至三环0.9个，三环以外1个，即三环线外1家1个停车位。

　　此外，新规还规定，经适房、廉租房、公租房等保障房也要配套停车位，一环线以内的每户0.25个车位。

　　新规提出，配建停车位的标准每3年评估一次，根据实际需要调整。

　　住宅日照不低于2个小时

　　时下，一些小区里楼房“越靠越近”，甚至出现“牵手楼”。房屋间距太密，住户冬天难见太阳冷飕飕，夏天凉风吹不进来屋里似蒸笼，加剧城市“热岛效应”。

　　新规提出，住宅楼之间距离扩大，公共建筑间的距离可适度缩小。

　　此前，武汉市规定居住建筑的最大间距为45米，新规调整为55米，让楼房之间更开阔。

　　夏热冬冷的武汉，楼房布局坐北朝南最通风，但不少楼盘为节省土地按东西方向布置。新规要求，南北方向布局的建筑以南侧建筑高度为标准计算，而东西方向布局的建筑间距则以较高建筑高度为标准计算。住宅建筑日照不低于2个小时。

　　空调不能裸露外挂

　　三镇街头，不少楼栋外墙上挂满空调外挂机，不仅影响城市美观，行人还要担心外挂空调是否会突然落下来。

　　新规规定，武汉房屋外墙的空调机位要隐蔽设计，不能裸露在外墙上。在城市主干道、公园绿地周边的房屋外立面，不得选择深灰色、红、黑、绿、蓝、橙、黄等大面积高彩度的原色。

　　在北、上、广等大都市，主干道两侧的大楼都离马路很远，而武汉不少主干道上大楼却离马路很近，给城市带来空间压迫感。

　　新规规定，在主干道两侧，60米以上的大楼后退道路红线要大于25米，影剧院、大型商场等人流、车流多的建筑，退让距离也不少于25米，并留出临时停车场地。

　　为防止高架桥离房屋太近，新规规定，高架桥至少要离沿线既有房屋12米。

　　垃圾场离城区至少5公里

　　垃圾场、加油站、公厕……城市居民的生活离不开这些公用设施，但谁也不乐意公用设施建在自家旁边。新规对这些有环境影响的市政基础设施，在选址布局、防护隔离等方面做出规定。

　　新规规定，新建的生活垃圾填埋场距离中心城区要大于5公里，离乡镇要大于2公里。新建的生活垃圾焚烧厂外300米、医疗有害垃圾焚烧厂外350米的范围内，不得新建居住区、医院和学校等。

　　新建的一级加油站、加气站、液化气储备站等，不得选址中心城区内。

　　新建的独立式公厕，距离房屋不小于5米，周围还要设不小于3米的绿化带。

　　新建的生活垃圾转运站，按转运量的大小，大型转运站距离相邻房屋至少50米，还要有20米宽的绿化带，小型转运站距离相邻房屋至少8米.设3米宽的绿化带。（严运涛）

来源：湖北日报 责任编辑：刘姝