湖北省建设信息中心

针对我国公共交通建设投入严重不足的情况，在昨日闭幕的全国优先发展城市公共交通工作会议上，建设部副部长仇保兴表示，各地应该提取一定比例的土地出让金予以补助。

36%公交企业未获政府补贴

数据显示，2004年全国城市公共交通固定资产投资328.5亿元，占城市建设固定资产投资的6.9%，而同期道路桥梁投资占44.7%。当年，北京对公共汽车公司的补贴为8亿-10亿元，占城市预算收入的1.5%，其他很多城市更加糟糕。

仇保兴表示，在建设部2006年调查的117个公交企业中，没有得到政府财政补贴的多达42家，占36%。

与之相反的是，华盛顿政府对公交企业的财政补贴占运营成本的66%，莫斯科占89%。

公共交通预算仅仅停留纸上

缘何投入如此的低？世界银行专家在分析时表示，公共交通资金缺乏，很大一个原因是城市规划与预算之间严重脱节。

目前，很多规划还是一个纯粹的专业性工作，一些城市规划违反现实条件，为规划而规划，从而导致基础设施的实施缺乏系统性，往往是哪个具体项目得到资金就上哪个，而收益较少的一些公共交通设施建设的规划仅仅停留在了纸上。