武汉：姑嫂树跨京广线立交桥昨日箱梁对接
1.7万吨巨无霸高空完成转体
姑嫂树跨京广线立交桥昨日箱梁对接
昨日13时至13时51分，位于姑嫂树路的姑嫂树跨铁路立交桥转体106度，铁路两侧箱梁成功对接。重达17300吨、长131米的“巨无霸”在桥墩上离地20米高空平顺旋转，让在场观看的市民都惊呆了。这是国内首次在桥梁墩顶上进行大吨位混凝土箱梁转体施工，单个转体重量创下亚洲之最、世界第二。
据悉，姑嫂树跨铁路立交桥将于今年全线通车。该立交桥连接香港路、二环线、三环线和机场第二通道。届时，从香港路开车上机场高速公路，走姑嫂树跨铁路立交桥只需5分钟。
亚洲最重“巨无霸”
51分钟转动106度
昨日13时，转体开始。桥墩上承台中间有一个大转盘，通过两台连续千斤顶的作用，两束钢绞线和大转盘一起发力，托着桥体缓慢旋转，犹如“驴拉磨”。现场所有工作人员和附近居民屏息仰望。13时51分，箱梁转动106度，最终与之前已转体的Z64墩上箱梁“握手”对接。该段转体结束后，还将进行最终的合龙段施工。
昨日转体现场，有上百名市民或在家中窗台，或来到大桥局指挥部，或在行路过程中观看了这一转体壮景。市民王先生十分激动，“看了之后，我觉得真是了不起，我们的科技太发达了！”陈姓保安则捏了把汗，“我看了真是感觉惊险，这么一个庞然大物这么看似轻易就转过来合龙了，以后类似施工如果都这样，那真是太牛了，感觉对交通也没啥干扰。”
总工详解
高空转体可不破坏城市道路
姑嫂树跨铁路立交桥是姑嫂树快速路的控制性工程，上跨京广、合武、汉孝等11股铁路。该桥总长256米，其中主跨116米，桥宽32米，双向6车道，时速60公里，从兴业路到发展大道，跨越姑嫂树铁路桥。项目业主方为武汉地产集团，总承包中国一冶，具体施工方中铁大桥局。
中铁大桥局七公司总工程师毛伟琦介绍，高空大角度转体也是受形势所迫。一是在城市中心交通要道闹市区施工，为了不破坏姑嫂树现有城市道路，采取高空施工；二是迫于地形地貌，“有一个水泵房需在下雨时负责涵洞抽水重任，不能拆除，因此首次采取钝角转体，而以往类似施工都为抢速度，采取小于90度转体”；三是因跨越11股铁路线，为减少对铁路的干扰，决定采用转体法施工。即箱梁先在顺铁路方向浇筑，浇筑完成后再通过转体装置转体，横跨铁路。以往类似工程多在地面上转体后再起吊，这次是我国首例桥梁工程高空转体施工，难度极大。
桥梁呈“S”形
找重心点花了2天
据悉，姑嫂树跨铁路立交桥并非顺直，而呈“S”形曲线，这无疑给转体施工带来巨大挑战。
毛伟琦介绍，桥梁需围绕重心转体，而曲线桥与直线桥最大的区别就在于双向不对称，一旦重心不准就会发生偏移。“这么个庞然大物如果偏移，后果可想而知。我们用了两天时间找重心，转体前先采用特殊仪器称重，通过杠杆原理判断重心，而第二天发现偏移后又进行了校正，最终保证万无一失”。
毛伟琦说，此次过程也是利用铁路“空窗期”，其间仅跑了三趟列车。“铁路局给我们施工的‘空窗期’是87分钟，最终我们仅用了51分钟完成转体”。据悉，以往此类跨铁路立交桥梁工程施工，多用挂篮悬浇筑方式，对交通干扰较大，若用传统方式达到目前的效果，需要2小时以上。
中铁大桥局表示，此次高空转体，为今后跨铁路或跨中心闹市区道路施工，提供了一个很好的借鉴，此种模式可以复制。（韩玮、袁烜、喻涵、李晓静）
现场>>>
记者直击51分钟转体全过程
13：00 中铁大桥局七公司监控工程师付伟手拿对讲机喊话：“转体开始，3、2、1，启动！”随着一声令下，转体开始。距离转体箱梁最近的一栋三层民居中的市民纷纷探出头来张望，生怕这一长131米、重17300多吨的“巨无霸”擦到房顶。
13：04 远远望去，逆时针转动的箱梁几乎快“吻”到房顶，几名测量员拿出米尺测量安全距离，付伟的对讲机上传出“6厘米”，这是转动的箱梁距离居民楼最近的距离，不过很顺利地通过。
13：07 桥墩边，一辆列车从京广线上驶过，毫发无损。
13：09 9分钟内已转动29度。
13：11 一辆“和谐号”动车驶过桥底，箱梁在上方岿然不动。
13：16 不一会工夫，箱梁已转体40度。
13：20 记者走上扶梯，来到离地20米的墩顶，这里是整个转体工程的“控制中枢”，操控着整个转动环节。50余名技术人员及工人在忙碌着。
13：36 又一趟动车平稳驶过。中铁大桥局安全总监胡永生说，列车的动态信号会传到“控制中枢”处总指挥的对讲机上，可及时掌握列车经过时刻，让工程及时暂停，保证列车安全通过。
13：50 眼看“巨无霸”几乎与两侧箱梁“合龙”，就差一点点。技术人员说，已经转了105度，还差最后1度，现在进入精调，速度慢下来，确保箱梁中心线精确对中。
13：51 肉眼看上去，整个连续梁体呈一条直线。付伟手中的对讲机传出一声“到位！”，站在墩顶上“控制中枢”的工作人员在20米高空做了一个胜利的手势，转体漂亮完成。姑嫂树路解除管制，交通恢复畅行。（韩玮）
来源：长江日报 责任编辑：陈紫洋
