解码中建三局成长源动力
争先50年，擎起中国新高度
——解码中建三局成长源动力
许多人对改革开放之初的“深圳速度”并不陌生。
上个世纪80年代，深圳国贸大厦在建设中创造了三天一个结构层的施工速度。“三天一层楼”成为“深圳速度”的代名词，也彰显了当时国人加速实现改革开放的信心和决心。
人们也同样不会忘记，创造这速度的正是中建三局。
从400米、500米到600米、700米，中建三局不断改写城市高度和中国高度；中建三局推进转型升级，深化建造投资“两轮”驱动，成功跨越千亿平台，成为当之无愧的中国建筑排头兵。
敢为天下先，永远争第一。
这是50年来，一代代中建三局人持续积淀、接力传承并不断升华的核心价值追求，已然结晶为个性鲜明的企业品格和员工特质，成为中建三局成长、跨越、致远的强劲源动力。
业绩骄人：承建20个省区市第一高楼
1965年7月17日，大西南攀枝花的大山深处，在渡口一个叫“烂泥田”的地方，一群人在荒野席地而坐，举行了“建筑工程部第三工程局”成立大会，从此中建三局开始了建筑征程的漫漫创业路。
从四川渡口出发，他们徒步跋涉，整整十天，行程千里，抵达云南昆明，获“铁脚板”称号。
在“三线”建设10年间，中建三局施工战线纵横云贵川。三局员工一路披荆斩棘、铺路架桥，十年风餐露宿、建厂盖楼，累计完成重点工程153项，为新中国建设立下赫赫战功。
1973年7月，国家建委正式发出通知，在完成贵州011工程等任务的前提下，中建三局分批调迁湖北，完成了武汉晴川饭店、葛店化工厂、青山热电厂等一大批建筑施工。
历史机遇，发生在改革开放的那个春天。
20世纪80年代初，中建三局率先出征深圳特区，在时为华夏第一高楼——深圳国贸大厦施工中大胆采用滑模技术，创造了三天一层楼的“深圳速度”，成为改革开放的代名词，将中国建筑从高层建筑推向了超高层建筑的新水平。20世纪90年代初，在时为亚洲第一、世界第四高楼的深圳地王商业大厦钢结构施工中，中建三局以两天半施工一个结构层再创“新深圳速度”，将中国建筑从超高层建筑推向了可与世界摩天大楼媲美的国际先进水平。
从此，“深圳速度”，成为中国改革开放的代名词而闻名遐迩。中建三局“敢为天下先，永远争第一”的争先文化由此诞生。
这样的独特文化，在中建三局人一代又一代的传承下托向凌云。
从西部第一高楼——高468米的重庆瑞安嘉陵帆影超高层、到香港第一高楼——高490米的环球贸易广场钢结构工程，从时为“世界结构第一高楼”——高492米的上海环球金融中心、到首都第一高楼——高528米的北京“中国尊”，从东北第一高楼——高568米的沈阳宝能金融中心、到中国结构第一高楼——高597米的天津117大厦，再到华中第一高楼、世界第三高楼——高636米的武汉绿地中心……在中建三局人手中，一座座拔地而起的摩天高楼耸立于神州大地，仿若天地画卷中颗颗璀璨的明珠，交织成一曲曲扣人心弦的华彩乐章。
据初步统计，中国各省区市300米以上的超高层地标性建筑中，90%以上由中国建筑承建，而中建三局承建、参建300米以上的摩天大楼达41座。截至目前，全国9座在建500米以上摩天大楼中，中建三局承建了5座、参建了3座。200米、300米、400米、500米、600米、700米……中建三局不断挑战建筑的速度、高度、跨度、体量之最，创造了一项又一项建筑奇迹。
科技创新：提升企业核心竞争力
“套”上“金刚罩”，大楼最快2天半长高一层；颠覆传统，大楼可以“逆”着盖；桥梁建造，柔性顶推技术显神威；建筑“零部件”在工厂预制，运到现场“搭积木”拼装……这一系列的打破常规，正是中国建筑排头兵中建三局的高科技施工利器。
走进北京CBD核心区，“中国尊”顶部一个红色的巨型“金刚罩”引人注目。原来，这个“庞然大物”就是中建三局技术中心自主研发的“造楼神器”——世界房建施工领域面积最大、承载力最高、自带2台大型塔机的“超高层建筑智能化施工装备集成平台”。
该平台长43米、宽43米、最大高度38米，有7层楼高。工作时，分布在大楼核心筒外侧墙体的12个液压油缸合力将平台顶推上升，平台顶推力达4800吨。整个平台四周全封闭，如同“移动的制造工厂”，工人置身其中如履平地，可同时进行4层核心筒立体施工，实现了“工厂里造摩天大楼”，显著提升了超高层建筑建造过程的工业化及绿色施工水平。该科技成果经专家鉴定整体达到国际领先水平，被誉为中国建筑业里程碑式的成果。
50年来，中建三局矢志不渝坚持科技创新，在行业关键领域和建筑科技前沿掌握了一批核心技术和专利技术，主编参编42项国家、行业和地方标准，获国家科学技术进步奖11项、国家级工法48项、国家专利939项，被专家誉为“用高新技术改造传统产业的典型”。
今年以来，虽然宏观经济下行压力持续加大，但全局上下激情争先，前三季度合同额与营业收入，依然分别保持了月均200亿元和100亿元的水平，实现了逆势稳健发展。
扬名海外：“一带一路”闪耀光芒
走出去海阔天空。在主攻国内高端房建业务的同时，中建三局紧跟国家战略，抢抓“一带一路”新机遇，坚定不移走海内外协调发展之路。
放眼“一带一路”沿线国家，巴基斯坦最大商业综合体人马座酒店，世界第三大清真寺阿尔及利亚大清真寺，马来西亚新山公主湾综合体，斯里兰卡南部高速延长线，印尼最大发电机组百通电厂，柬埔寨西港燃煤电厂，越南永新二期电厂……一个个地标建筑、一项项重点工程，均出自中建三局之手。
自2005年重启海外业务以来，中建三局海外业务延伸至巴基斯坦、马来西亚、阿尔及利亚等12个国家，累计完成合同额近38亿美元、营业额约13亿美元。尤其是2014年，中建三局海外经营出现“井喷”，中标总额突破16亿美元，在建项目达12个，创历史最好成绩。
在海外市场布局上，中建三局初步形成了“三片三线”的市场定位：“三片”即南亚、东南亚、北非，“三线”即高端房建线、电力水泥工业线、交通基础设施线。
在巴基斯坦，中建三局相继斩获JF-17飞机建线、拉哈尔软件科技园、人马座酒店、伊斯兰堡国际新机场航站楼等一批在当地有较大影响力的高端项目；在马来西亚，中建三局承接合同额4.68亿美元的新山公主湾综合体，成为该局海外历史上最大的自营项目，同时中标巴林基安燃煤电厂项目；在印度尼西亚，继承建该国5座电厂后，中建三局今年又中标海螺孔雀港440万吨粉磨站，成为该局海外历史上第一座水泥厂；在阿尔及利亚，中建三局全面对接中建阿尔及利亚分公司，与其携手主导阿国高端市场，先后将阿尔及利亚大清真寺、康斯坦丁3000座歌剧院、住建部办公大楼、872套住房、凯悦酒店收入囊中；在斯里兰卡，中建三局中标科伦坡最高建筑——1.5亿美元的中航斯里兰卡科伦坡公寓楼总承包工程和2.52亿美元的斯里兰卡南部高速延长线。
以中建三局为代表的建筑鄂军，正在“一带一路”上闪耀光芒。
中建三局承建、参建的300米以上高楼（41个）
729米
苏州中南中心（三公司承建）
636米
武汉绿地中心项目总承包工程（二公司承建）
600米
深圳平安金融中心机电总承包工程（二公司参建）
597米
天津117大厦总承包工程（总承包公司承建）
568米
沈阳宝能环球金融中心T1塔楼（东北公司承建）
530米
广州周大福金融中心（一公司参与总承包承建）
530米
天津周大福金融中心桩基及机电工程（二公司参建）
528米
北京“中国尊”（大项目公司承建）
492米
上海环球金融中心（局牵头总承包承建）
490米
香港环球贸易广场钢结构工程（局参建）
480米
天津富力广东大厦（一公司承建）
468米
重庆瑞安嘉陵帆影超高层项目二、三期工程（三公司承建）
468米
成都东村绿地超高层（成都公司承建）
450米
苏州九龙仓国际金融中心超高层项目（三公司承建）
441.8米
深圳京基大厦钢结构工程（局参建）
440.75米
广州国际金融中心（一公司参与总承包承建）
438米
武汉中心施工总承包工程（总承包公司承建）
400米
华润深圳湾国际商业中心（南方公司承建）
400米
广西南宁龙光世纪大厦
（一公司承建）
383.95米
深圳地王大厦（一公司参建）
380米
深圳岗厦天元花园项目北区施工总承包工程（一公司承建）
350.6米
沈阳市府恒隆广场总承包工程（东北公司承建）
341.85米
江苏镇江苏宁广场施工总承包工程（三公司承建）
339米
江苏省无锡市国金中心总承包工程（三公司承建）
339米
天津现代城（二期）总承包工程（北京公司承建）
338米
武汉金三角越秀财富中心（一公司承建）
330米
江苏常州现代传媒中心项目Ⅰ标段总承包工程（华东公司承建）
330米
武汉长江航运中心（二公司承建）
（以上为部分代表项目）
来源：湖北日报
