中铁大桥院中标安庆长江铁路大桥
近日，中铁大桥院收到了安庆长江铁路大桥的中标通知书，安庆大桥的建设，将更好地促进城市化建设和旅游业的发展，可加强安庆、池州地区与东南沿海发达地区的社会、经济、文化的交流，更好地促进地方经济的发展。
据悉，拟建的安庆长江铁路大桥，是南京至安庆城际铁路的重要组成部分，位于长江下游河段。工程全长3000米，其中主桥长一千米左右，通行双线客运专线，设计行车速度200km/h。大桥院设计的方案之一是主跨为480m的钢桁拱桥，其中承式钢桁架系杆拱桥在外形视觉上给人一种颇具建筑结构的技术美感，整齐而有秩序的钢桁架采用统一色彩完美的展现了其序列美。桁架梁的侧立面较高，给人以稳重、坚如磐石的感觉，更显得中流砥柱、气势磅礴、粗犷奔放而富有魄力，在开阔的江面上更是显得势不可挡。该方案的主题是“跨跃”，桥梁对自然天堑的跨跃，对历史年代的跨跃，对城市差别的跨跃，都体现在这“跨跃”主题中。
据了解，到目前为止，有40余座长江大桥出自大桥院，在建和在设的有15座。在实现天堑变通途的同时，大桥人始终坚持自主创新，向世界桥梁强国推进。万里长江的大桥已有不少为“世界级”桥梁。诸如，万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；白沙洲长江大桥其跨度分别名列斜拉桥的世界第四位；芜湖长江大桥为世界上第一座结合型钢桁梁低塔斜拉桥；今年七月刚刚通车的奉节长江大桥斜拉桥主跨460米位于同类型桥梁世界第四；正在兴建的武汉天兴洲公铁两用大桥是世界载量最大、国内跨度最大的公铁两用斜拉桥；正在建设中的重庆朝天门长江大桥系目前世界最大钢桁拱桥、中国第一高速铁路桥南京大胜关长江大桥；即将兴建的泰州长江大桥是世界最大跨度的三塔两跨超千米悬索桥等等……
在长江上建特大桥显然是国力的一个象征。长江上的每一座桥，为我国交通实现四通八达、经济实现腾飞插上了翅膀。（中新社）
