保住“绿心” 不留遗憾
尽管修建隧道的成本要远高于架桥，但自然景观一旦被破坏，将会成为一座城市永远的遗憾，成为用金钱无法衡量的重大损失。
按照东西轴线工程规划方案，我市拟建设隧道下穿鱼梁洲、两过汉江，修建汉江第一条公路隧道。此举旨在从长远发展考虑，较好地保护“城市绿心”鱼梁洲的生态。
鱼梁洲素有“汉江明珠”之美誉，四周的静态水面达30多平方公里，是汉江中的第一大岛，也是城市的“氧气库”和生态岛。我市为了保护鱼梁洲的完整性，在东西轴线工程建设中，决定建设下穿隧道，两过汉江，这一举措，为我们留下了“城市绿心”，体现出城市建设者“生态优先、绿色发展”的理念与担当，避免了襄阳的城市建设留下破坏自然景观的遗憾。
作为汉江中的最大洲岛，鱼梁洲不仅是“城市绿心”，具有无法估量的自然生态价值，还具有深厚的历史文化价值。据《襄阳府志》载：“鱼梁、亦槎头，在岘津上水落时洲人摄竹木为梁，以捕鱼”，故取鱼梁洲之名。唐代著名诗人孟浩然不但在鱼梁洲上“踏雪寻梅乐逍遥”，还在其诗《夜归鹿门山歌》中描述了“鱼梁渡头争渡喧”的景象，又在《与诸子登岘山》中感慨“水落鱼梁浅，天寒梦泽深”。著名诗人、文学家张九龄、王维、王昌龄、皮日休等足迹也遍及鱼梁洲。
宋咸淳四年，忽必烈派兵攻打襄阳，知道襄阳易守难攻，就围而不攻，控制水陆交通，断粮草，阻援兵。咸淳六年至八年，在樊城迎旭门外汉水中鱼梁洲上筑实心台，训水军7万，造战船5000艘，与元军鏖战争雄五年之久。
其实，为留住自然景观和历史文化景观而不惜增加建设成本的案例并不少见。位列江南“三大名楼”的滕王阁，因其“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景而流芳千年。南昌市在城市建设过程中，考虑到架设大桥贯通赣江会破坏这份得天独厚的景观，决定修建滕王阁隧道。
须知，尽管修建隧道的成本要远高于架桥，但自然景观一旦被破坏，将会成为一座城市永远的遗憾，成为用金钱无法衡量的重大损失。感谢襄阳城市建设者们的这份魄力与担当，为我们留下了鱼梁洲这片江心美景。（熊丹青）
来源：襄阳日报
