湖北省建设信息中心

    8日起，武汉首座“空中转体桥”——姑嫂树路改造工程跨铁路桥限行施工，意味着该项建设全面提速。

    昨日，姑嫂树路改造工程跨铁路桥工地，来自贵州的关亚飞浑身是泥，身后的冲击钻正轰鸣着在地下钻孔：“已经钻了70米，还要钻5米多。”关亚飞大声说。

    这是64—1—7号桩基，去年12月21日开孔，但地下岩层异常坚硬，现在钻机24小时作业，每天下钻仅0.8米。

    姑嫂树路改造工程跨铁路桥项目位于兴业路与八古墩之间，跨京广、汉孝等11条铁路线，平均几分钟就有一趟列车驶过。2012年12月1日开工建设，计划于2013年12月26日完工。

    因施工场地狭窄且特殊，中铁二院武汉勘察设计研究院有限责任公司决定采用“空中转体”施工技术：先在墩柱横梁上安装一个特制转盘，接着在转盘上沿铁路平行方向浇筑转体梁段，然后通过电脑控制的千斤顶，将转体梁段旋转到垂直于铁路上空的方向。整个转体动作两个小时即可完成，加上合龙及附属结构施工，对桥下铁路大动脉的影响，由原来的一年多降到一个月左右。

    目前正在攻坚的是修建支撑转盘的墩柱。（来源：湖北日报）