湖北省建设信息中心

　　本网讯 按照周霁书记关于“牢固树立以人民为中心的发展思想，围绕便民利民，实施畅通工程，打通大动脉，疏通微循环，实现车畅其道、货畅其流、人畅其行”的指示精神，全力以赴，会同规划、交警、城管等部门，大力实施城市畅通工程相关工作。

　　一是加快项目推进，缩短阵痛周期。围绕“抓收尾、抓完善、抓提升”，集中精力，克难攻坚，打通城区30条影响面较大的“断头路”、“瓶颈路”，拟定了相关任务清单，发挥部门综合职能和专业技术优势，针对项目建设过程中存在的问题和困难，因地施策、多措并举，实施一路一策，组建工作专班重点协调、重点解决，服务好项目建设，加快在建项目拆迁和施工进度，打通在建市政工程“最后一公里”。同时在老城区项目施工时注重科学作业，利用道路人行道开辟车行道空间，最大程度减少在建工程施工期间对道路通行的影响，避免产生新的堵点。目前，茶场路（柏临河路～双河路）、柏临河路（花溪路～峡州大道）、东山大道延伸段（桔城路～柏临河路）等项目正在全力组织征地拆迁， 西陵二路（至喜长江大桥～峡州大道）、江南二路（点军大道～天台北路）、点军大道（铁路桥～双十路）等项目正在加快主体工程实施，所有工程预计将于2018年底全部完工。

　　二是倡导绿色交通，推动出行革命。按照“滨水、环山、连城、串景、安全”的基本原则选线布局，利用滨水岸线，加快构建“公共交通+自行车+步行”和“动态交通+静态交通”一体化的可持续交通系统，基本形成了“快慢结合、动静相宜、公共交通与小汽车竞争发展”的可持续交通发展格局。截至2015年底，中心城区绿色交通出行率达到80%，其中公共交通分担率达到29%；BRT一号线东山大道段于2016年10月建成通车，且该项目荣获“世界可持续交通奖”，成为湖北首个、全国第二个获此殊荣的城市；中心城区已建成滨江、运河、东山大道BRT、西陵二路、迎宾大道、张家湾路绿道及公共自行车道近100公里，其中西陵二路1.5公里“路中自行车道”为全国首创，滨江绿道成为国内外游客体验宜昌绿道的示范项目和我市都市绿道的精品工程；中心城区“内中外三级”快速路环网中内环已经基本形成，中环和外环骨架已经基本搭建。

　　三是改善交通微循环，优化路网结构。树立“窄马路、密路网”城市道路布局理念，推动城区路网建设重心由“拓骨架、重主路”向“促完善、重支路”转变。积极推进城市畅通工程，充分发挥组织协调和专业技术优势，取得了较好进展，一是治堵保畅良好的工作氛围已经形成，市委市政府领导高度重视，各部门通力协作，各主流媒体广泛关注，广大市民积极建言献策，产生了较大的社会反响；二是治堵保畅工作已全面铺开，部分工程已实质性解决节点的拥堵问题，局部交通拥堵得到有效缓解。截止目前，首批15个城区畅通工程项目中，已完成10项，有2项经市政府批准已暂缓实施，剩余3项工程已取得突破性进展，胜利三路铁道口改造已完成路基开挖、砼基层浇筑、预制道口板安装、限高架和信号架等设施拆除；中心医院交通微循环改造已完成中兴广场段路基开挖、地下排水管加固，3台环网柜迁改柜体安装；新建解放路延伸段工程自来水、燃气管线迁改已完成，除供电设施占压段外，其余部位路基填筑和系统排水全部完成。第二批13个城市畅通工程项目已完成7项，还有6项正在抓紧实施之中，其中城东大道、中南路掉头位置优化工程已完成路面刷黑；三峡快速路（宜昌站）匝道完善工程A、B匝道均已开放通车；发展大道珠海口、厦门路、汕头路口渠化改造工程已完成交通标线施划；西陵二路珍珠路停车场挡土墙施工完成50%，西陵二路CBD路口停车场场地正在修建，因中建三局道路施工未完成，不能交付用地，故不具备建设条件；城区智慧停车平台建设已完成，已完成停车泊位施划3817个（待改造），已完成诱导屏安装25处（一级10处，二级7处，三级8处）。城区主次道路交通标牌提档升级工程、城区道路“僵尸车清理”行动、城区主要道路交通视线优化工程、金缔华城下区停车场入口改造工程、城区道路无障碍设施改造工程、小街小巷公共停车泊位施划、城区主次干道停车泊位施划均已完成。

　　四是建设智慧交通，破解停车难题。加大智慧交通投入，盘活交通存量，构建智慧交通系统。年内实现新增数字化停车泊位2500个；在老城区率先开展智慧停车、智慧诱导、智慧管理等工作试点，科学引导市民出行方式选择，2017年基本实现主城区智能停车全覆盖。着力从平台建设、诱导系统建设和停车泊位改造三方面入手，推动停车智能化信息化，加快促进智慧停车系统早日建成、发挥综合作用。截至目前，平台建设方面已接入13家停车场数据；停车泊位改造上共计完成停车泊位施划3817个（待改造）；诱导系统建设已完成西陵、伍家点位现场踏勘，确定9处诱导屏点位。共计完成安装25处诱导屏（一级10处，二级7处，三级8处）。加大城市公共停车场建设，城区规划建设16处停车场，共3000个车位，现完成1000个车位，泊位总数将达到13.52万个，极大缓解了目前城区停车难题。

　　五是加强顶层设计，创新交通管理。系统制定缓解交通拥堵行动计划，建立交通影响评价机制，加强市民错峰出行方案研究，恢复路边停车收费，出台《宜昌市机动车停车管理办法》、《宜昌市城区停车分区域分类收费标准》等规范及绿色出行鼓励政策等，按照不同区域、不同地段和不同时段，实行差异化服务收费。综合利用制度规范、价格调控、舆论引导等工具加强交通监管，构建“大交通”格局。推动政府出台《交通影响评价办法》，从源头预防和减缓城市建设造成的交通拥堵。借鉴外地城市先进管理经验，推动我市出台电动车管理地方法规，为我市规范电动车管理提供法律支撑，减少电动车无序发展和混乱通行造成的交通拥堵。在云集路、夷陵大道、胜利四路等部分主干道施划黄色禁停标线，从视觉上充分刺激和引导了驾驶员不乱停乱放车辆。组织开展交通信号灯优化设置。对BRT、沿江大道、夷陵大道、城东大道、发展大道、西陵一路、云集路、胜利四路等主干道及其他路段重要交通节点实行绿波带设置，确保主干道交通顺畅通行，减少因信号灯设置不合理引发的交通拥堵。

　　六是广泛宣传引导，倡导绿色出行。在宣传部门的支持下，联合各相关媒体和有关部门，对实施畅通工程有计划的进行了全方位宣传。从4月上旬开始，各媒体每天开设“实施畅通工程，治理交通拥堵”、“三礼让三禁止”专栏，对第一期城市畅通工程的工作进展及成效、市民的反响及建议、“三礼让三禁止”治理行动等进行动态报道，加大共享单车等绿色出行方式宣传引导；通过网站、电视、电台等媒体方式播放“绿色出行 文明出行 安全出行”公益广告和标语。市城管委在城区主要地段完成20块公益广告标牌，市交通局在城区公交车、的士共1700辆持续开展为期一个月的滚动视频广告宣传。通过宣传有效引导广大市民绿色出行、文明出行、安全出行，最大限度地赢得群众对疏堵保畅工作的理解和支持。