无障碍设施何时才能无“碍”
近日有报道称，在北京市朝阳区某路段不足一公里的盲道上，竟然戳了16根电线杆，别说严重阻碍了盲人通行，连普通人通行都很困难。
为什么本应该是无障碍设施的盲道变成了“有障碍”？
设计、施工、建设单位都有不可推卸的责任。如果设计单位能够事先认真勘察现场、合理设计，施工单位没有“照本宣科”地施工，而是及时同有关部门、单位反映沟通，建设单位起到了监督作用，那么盲道上也不会出现16根电线杆。
生活中，只要稍稍留意就会发现，类似的“有障碍”盲道随处可见。有的城市仅用彩色油漆刷盲道，有的城市将盲道建成“Z”型，还有甚者将盲道建成“断头道”。更不可思议的是，有的盲道连接着下水道、绿化带等，盲人沿着这样的盲道走，不是“碰壁”就是跌入“陷阱”。
笔者认为，无论是戳了电线杆的盲道，还是“陷阱”盲道，都反映出城市管理者的“粗心”甚至是“失明”。这不仅是对特殊群体人文关怀不到位的表现，也折射出有关部门在工作中脱离群众、不接地气的问题。
为盲人创造良好的出行条件，是一项不容忽视的民生问题，怠慢不得。城市管理者需要睁开眼睛“明察秋毫”，让无障碍设施真的无“障碍”，这包括无障碍设施项目的规划、审批、建设。让无障碍设施真正能为特殊群体服务，为他们带去便利，是城市文明，更是和谐社会的重要体现。（张绪才）
来源：中国建设报
