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    日前，第七届中国公路科技创新高层论坛在上海举行，会议表彰了2014年中国公路学会科学技术奖。中铁大桥局参建的嘉绍大桥“多塔斜拉桥关键技术研究”和中铁大桥局四公司承建的沈阳四环高坎浑河大桥“大跨度独塔自锚式悬索桥施工关键技术研究”分获特等奖和二等奖。

　　嘉绍大桥主桥全长2680米，采用6塔独柱斜拉索设计方案，是目前世界上最长最宽的多塔斜拉桥。大桥桥址位于钱塘江尖山河段，自然环境复杂，水流湍急，每年受台风、潮汛、洪水影响很大，一年的可施工天数只有280天左右。在自然条件如此复杂的区域建设一座世界级的大桥，科技的引领作用突出。“多塔斜拉桥关键技术研究”是《嘉绍大桥关键技术研究》的主要组成部分，它首次提出“双排支座体系+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系，科学合理地解决了多塔斜拉桥结构体系刚度及长主梁温度变形等技术难题。《嘉绍大桥关键技术研究》共分多塔超长斜拉桥关键技术研究、刚性铰结构的关键技术研究、强涌潮急流河段大型桥梁建设关键技术研究三个子课题。

　　沈阳四环高坎浑河大桥全长911米，主桥桥型为主跨180米的四跨连续独塔自锚式钢箱梁悬索桥，跨径布置为48+2×180+48米，总长456米，两个主跨为悬吊结构。主桥钢箱梁宽42.54米，共分28种类型、55个梁段，是目前国内最宽的钢箱梁大桥。（祁曙光）

来源：中国建设报