孝感：市环卫中心机修专班战疫一线保运行
新冠肺炎疫情发生后，城区生活垃圾清运显得尤为重要。为确保垃圾日产日清、快速无害化处理，孝感市环卫中心迅速启动应急预案，成立机械设备维修专班，全力保障环卫作业车辆和设施设备正常运行。
市环卫中心现有垃圾中转站29座、作业车辆105台，抗疫期间，城区每天400多吨垃圾都是通过这些车辆、设备中转，每天垃圾处理场还必须及时无害化填埋700多吨垃圾。如今，修理厂关门，交通物流中断，如果设备、车辆出了问题，既找不到专业的维修人员，也不能及时拿到损坏的配件，所有问题都得靠自己解决，这给专班同志们带来了极大的考验。
关键时刻，分管市环卫中心机械设施所车队和垃圾无害化处理的刘华东勇挑重担，主动要求负责维修专班的工作，“每天都得小心谨慎，就怕机械设备停摆。”他说。
由于中转站设备普遍使用年限较长，大多超负荷运行，故障频发。刘华东说：“必须将工作做在前面，一方面加大故障排除，另一方面加强设备保养，所有设备不能‘带病’运行，避免小问题拖成了大毛病。”
城区有4座较大型的中转站，承担着大部分的垃圾中转任务，必须确保正常运转。专班在每座中转站都安排专人值守，对出现的小故障如换钢丝绳、换油管等，一旦发现立即修理，严格按照保养手册定期加注润滑剂，同时加强电路、油路检查频次。在出现较大故障时，不管是什么时间，队员们都会在第一时间集中力量进行抢修，遇到不懂的问题，他们就通过电话、微信的方式远程向修理厂家和设备提供商请教。
中转站设备维修可是个脏活、累活，由于设备内的空间很小，检查、维修时都只能钻进去，一呆就是几个小时，除了会弄得满身都是油污和垃圾残液外，他们还要忍受垃圾产生的异味和消毒水的刺鼻味道。
周红进是专班队员，主要负责中转站设备维修保养。春节前，在一次维修设备时，他左腿骨折，至今还未全愈。当疫情需要，专班成立时，他主动请战，迅速归队，他说：“白衣天使在最危险的前线抗击疫情，我也想做一些力所能及的事情。”
维修专班制定了详细的应急预案，中转站出现故障维修时，立即通过微信群告知所有垃圾收集员，将垃圾分流到其它的中转站。同时，启用备用箱体和大型挤压车，缓解中转压力，确保垃圾及时出城不积压。
2月23日7点，正是垃圾清运的高峰时间，长兴路中转站设备突发故障，不能运转。该中转站是城区四个大型中转站之一，每天挤压垃圾数十吨，如果停运时间过长，将严重影响垃圾出城。接到电话，周红进第一时间在微信群发出垃圾分流信息，同其他3名队员迅速赶到现场，赶紧排查故障。经检查，此次故障是由于一根老化的液压油管破裂，必须马上更换，但这种油管没有备件，油管的型号、长度都需要加工定做。
周红进立即将此情况反馈给厂家，请求他们紧急加工制作，但修理厂已经停工，工人也都放了假，并不愿意为了加工一根油管而重启设备。由于情况紧急，周红进直接开车到修理厂负责人家中，当面再三请求，向他介绍此时设备停摆对城市造成的影响，拜托他想办法，对方深受感动，终于答应亲自开启设备加工油管。
特殊时期，垃圾清运、洒水降尘、清洗消毒一刻都不能停下来，必须保障所有车辆正常作业，机修专班的任务很艰巨。他们每天早出晚归，加班加点，每辆车出车前、收车后都要仔细检查，及时排除故障，加强保养；专班还要随时处理作业途中出现的车辆故障问题，疫情期间所有的车辆都在高频次工作，爆胎、油管漏油、电路不通等小问题基本上每天都有发生。
平日的工作中，车辆半路抛锚最难处理，特别是雨雪天气，每次他们都会以最快的速度赶到现场抢修。2月9日18点多，在垃圾填埋场，一辆清运车突然爆胎，如果不立即修好会影响其它车辆进场。队员王江丢下饭碗就和同事迅速赶到现场，顾不上地面都是垃圾，用最短时间内换好轮胎。“特殊时期，随叫随到，我们也是一支永远在线的抢修队！”王江说。
2月29日，库存轮胎告急，机械设施所负责人肖庆云立即联系协议供应商，要求紧急供货。由于供应商在武汉，运输车辆无法抵达孝感，通过多方协调，最终被告知运输车辆只能到孝感高速出入口卸货。肖庆云又亲自带领人员、车辆将轮胎转运回孝感城区，缓解了燃眉之急。
在完成环卫设备车辆维修、维护的同时，专班还主动为社会保障车辆提供义务应急维修服务。3月5日，两台医疗废弃物运输车发生故障，如果不及时修理，会造成医疗废弃物积压，存在二次污染风险。收到支援请求后，大家立即行动，他们在最短时间内将车修好，“危急关头，只要是为了抗击疫情，我们都会尽全力提供帮助。”王江说。
不是不知畏惧，只是使命在肩。一个多月以来，专班的队员们始终坚守岗位，尽管条件艰苦，装备简陋，但没有人抱怨。他们克服一切困难，全力保障垃圾日产日清和洒水、消毒等机械化作业，为阻击疫情作出自己应有的贡献。（高少新）
